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第1238章 互换（第1页）

“没错，一共有六个人，所以大家不用担心，这个课题是杨教授重点关注的。”

唐顺也看出新人脸上的惊讶，知道他们在担心什么。

“这个课题组的资源是非常丰富，因为杨教授亲自抓，所以大家完全不用担心。”

唐顺重复这句话，安慰这几个人。

要不是其它博士各自都有课题在忙，哪里轮得到这几个新人，新人还没有经过这边的课题的历练，肯定在各方面不如有经验的博士。

但是唐顺也是没办法，杨教授明确说过，不能影响其它课题，所以只能调拨几个新人给杨教授来研究疫苗佐剂的课题。

这些博士心里琢磨着，是不是这个课题只是一个装饰，应付上面的任务安排，所以就这么几个人，不然怎么可能就几个人呢。

“六个人能行吗？我以前读博士的时候参与过这种课题，当时我导师挂帅，几家药企联合投资几千万，我加入的时候他们已经研发了三年，我整个博士都在参与这个课题，后来证明他们太天真了，疫苗佐剂的研究比他们想象的困难，最后也是不了了之，我记得那个项目一直维持一百多人的研究人员，我们现在六个人想研究疫苗佐剂，是不是有什么误会？”

这个博士叫做计宁，帝都大学毕业后留美做博士后，现在回来三博实验室做研究员。

另一个博士说：“我想杨教授这么安排一定有他的道理，虽然我暂时想不到是什么原因。”

这个博士叫何子健，是杨平的老同学，现在已经通过面试，来到三博实验室上班，他看到有人质疑这个课题的可行性，为了稳定军心，他出面说几句话。

何子健心里非常清楚，他能够来三博医院，除了自己的能力之外，还有一个重要的原因是他是杨平的老同学，这份人情在里面所占的比例还挺大，当时面试的博士那么多，很多有海外顶尖名校留学的经历，而他完全没有任何留学的经历，能够选中他，里面肯定有杨平的原因。

现在他必须积极支持老同学的工作，老同学好，他也好，这个道理他明白。

如果人心浮动，队伍就会不好带，所以这个时候何子健必须起到稳定人心的作用，绝对不能煽风点火。

“大家不用过于担心，杨教授年纪轻轻就能够获得诺奖，他的科研能力不是一般人可以比的，所以他的一些部署肯定不用常理来推测，很多时候搞科研不是拼人数，拼的是创新能力，没有找到正确的路线人数再多也没用，如果找到正确的路线，可能几个人就能撬动整个课题。

什么课题人数要多，一般是涉及到将理论转化为产品，这时候涉及到工程实现，所以必须需要大团队来承担研究任务。”

何子健分析给大家听，另外四个人听后觉得有道理。

唐顺这个时候立即补上一句：“以前我刚来的时候，三博实验室也就几十个人，我们不照样做出了诺奖级的成绩，就这几十个人，我们还同时进行几个课题呢？空间导向基因、K疗法、皮肤克隆，你看看哪个不是世界顶级课题，现在全部都进展顺利，空间导向基因理论不用我介绍，已经获得诺奖，K疗法已经进入第二阶段的研究，皮肤克隆大家可能不熟悉，它已经在临床开始应用，效果非常好。

所以大家不用担心人数，很多富有想象力的创新都是小团队做出来的。”

另外五个人听唐顺和何子健这么说，心里也踏实了很多。

这些人都是博士，都有自己的想法，不管想法对错，这是好事，所以有时候疏通他们的思想也是一件重要的事情。

这边唐顺还在给课题组的成员做思想疏通，那边杨平已经开始对这个课题的研究。

疫苗佐剂的研究带有典型的药品研究的特色，选定对象之后，需要大量的试错来获取信息，然后依据试错再更换对象，以此类推，在大量的研究中，目标对象慢慢浮出水面。

而且这种试错经验的叠加效果非常明显，先行者积累大量的数据，后面的研究可以站在前面研究的肩膀上，越到后面，叠加效果越明显，所以慢慢形成极高的技术门槛。

基础研究就是这样，没有什么弯道超车，除非你更换一个赛道，可是更换赛道谈何容易。

比如我们的汽车工业，如果走燃油车的路子，无论怎么投入都不可能超过欧美日那些老牌汽车巨头，别人积累上百年的经验，你要将他走过的路重新走一遍，怎么可能追上它，追上它这是不可能的。

所以聪明的中国人看破了这一点，在努力追赶的同时，找到了一条新的赛道---新能源的电动汽车，只有更换赛道，汽车工业才可能实现赶超。

这不叫弯道超车，而是换赛道。

只要在同一个赛道，你无论如何做不到弯道超车，弯道超车只是自欺欺人。

杨平当然明白这个道理，如果他还是研究佐剂，即使有系统空间做支撑，可以提供大量的试错经验，也只是一个追随者，他现在琢磨着能不能换个赛道，彻底掀翻这张桌子。