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第273章 消失的元大都（第8页）

徐先生发现话题跑偏，气氛稍微有些沉闷，又笑道，“其实，在得知和义门瓮城遗址要被拆除以后，我就交代工作队的摄影师，一定要多照相片，我们花几万块钱（发掘），将来能留下的就是照片。

所以一定要多照，别心疼胶卷！

后来，我们拍摄大量的照片，我今天也带过来了，同学们相互传阅。”

说着，就对苏亦招手，让他把照片复印件发下去给同学们观看。

“高大雄伟的和义门瓮城遗址的照片，是考古研究所技术室韩悦先生拍摄的。

为了照出瓮城的俯视效果，我们请市第一消防中队开来云梯车配合照相。

消防云梯车开到工地后，在地面找好角度，云梯升高后由于四不靠，人上去后来回摇晃，要拍好照片是不可能的。

最后，韩悦想了个绝招儿（也是为了自己的安全）先把照相机固定好绑在云梯上，再把自己身体也绑在云梯上，云梯升高后掌握云梯晃动节奏，调好角度按下相机快门。

连拍十余张，选出一张最佳的上图版。”

同学们一边看照片，一边听徐先生讲故事，也惊叹不已。

其实，苏亦也感慨。

他当年在考古工地的时候，也没少拍照绘图。

毕竟这是他的特长嘛。

然后发现，绘图的设备还是原始，在一些限制无人机航拍的工地，也只能靠拍照，然而，想要俯拍，也非常困难。

想要云梯，想都别想。

说着，徐先生又说到后英房元代居住遗址的发掘。

“该遗址是一处典型的元代建筑群。

规模较大，发掘总面积近2000平方米，但是这仅仅是埋在城墙里的一部分，城墙墙基以外部分，在明代初期已经被拆毁无存了。

如此规模宏大的遗址，本应该原地保留，但跟和义门瓮城遗址一样，由于地铁工程的原因，只能迫拆除。”

这种事情，在后世简直不可思议。

但在当时，确实发生了。

很多人都疑惑，五六十年代，国内都穷得叮当响，地上跑的大部分都是自行车，为什么要修建地铁呢？

劳民伤财不说，还会对首都地表密集的古建筑以及地下埋藏的古遗迹，造成无法挽回的文化损失，政府为什么还要坚持修建呢？

实际上，当时修地铁，不单单是为了城市建设，更是为了战时防备。

当时，国际环境恶劣，国内不仅遭受西方的封锁，又跟苏联老大哥交恶。

三线工程大量建设，首都开启则地铁工程，因此，工期特别紧迫。

“遗址拆除是一定要拆除了，我们能够做到的就是它被拆除前必须保留一套照片资料。

为了给遗址照全景，我们设想了三种方案：一是用脚手架搭高台，但成本高，时间长；二是去中央新闻电影制片厂借升降车；三是去消防队再借消防云梯。”

“经过讨论，大家都觉得第三个方案可行，因为我们已经有经验了，当年拍和义门遗址就是借消防队的云梯车拍的，因为用云梯车既省时又省事。

最后，我就让人去市公安局借消防队的云梯车。

结果，这次却借不到车了，因为我们上一次把云梯车借走了，可巧bJ饭店着火了，全市唯一的一台消防云梯车又去元大都遗址照相去了。

“好在第二个方案可以顺利执行，不然，我们只能搭建高台拍摄了。

经过多次协商，我们借到了中央新闻电影制片厂的升降车，不仅如此，新闻制片厂随行的还有着名摄影师舒世俊，他们也是有拍摄任务要求的，因此，这事对于我们双方来说都是一举两得的好事，由于新影厂的升降车高度不够，只能拍接片。

我给你们观看的1972年《考古》第六期上用的图版，就是当时用升降车拍照的。”

“元大都的发掘工作，在当年属于轰动全国的社会事件，媒体也非常关注元大都遗址的新闻。

随行来的舒世俊当年是毛主席随身摄影记者，除了拍一些工地发掘的照片外，还为我们拍了几张工作照。

这一次，我也都带过来了，同学们互相传阅，不要着急。”

看着同学们对照片都比较好奇，徐先生都要出言安抚。