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第33章 多功能运动型轿车（第2页）

这么年轻的发动机项目负责人，在全国都找不到第二个了。

晚上，朱国栋和夏雪又约了一起逛街，现在朱国栋已经是加林工业设计所的人了，又负责这么重要的汽车发动机项目，夏雪自然是把一颗芳心牢牢的系在了朱国栋身上。

虽然说夏雪是做行政工作，但是所谓的爱屋及乌，现在她对汽车发动机也是十分的感兴趣了。

两人手牵手的走在街上，夏雪一脸崇拜地看着朱国栋道：“国栋，你真了不起啊，这么年轻就成总设计师了，我爸可是天天回家就念叨着，你有多厉害呢！”

朱国栋呵呵笑道：“是吗？虽然说咱们的发动机立项了，可是现在压力是很大的，毕竟我们的工业基础不行，设计是没有什么问题，可是要制造出来，就难了。

还有很多困难要面对呢！”

夏雪道：“哦，有哪些是我们很难做出来的呢？”

朱国栋笑道：“一台汽车发动机，有上千个零部件，这涉及到很多单位来共同配合的，比如说要搞电喷系统，那电子控制单元就是非常复杂的，这就跟咱们的电子工业也有巨大的关系了。

还有材料，咱们的汽车发动机，对材料的要求也很高，而加工工艺更是如此，如果没有高精度的加工设备，咱们就算设计出来了，也造不出来。

所以说啊，要发展咱们的汽车工业，必须要先发展汽车零部件产业，看一个国家的汽车工业强不强，就看零部件产业就知道了。”

说到这儿，朱国栋不由得想起，前世的时候中国虽然成为了汽车工业大国，但是还称不上强国，因为自主品牌虽然如雨后春笋般发展起来了，但大多数没有核心技术，最后惨被市场淘汰。

特别是零部件产业，中国还是大而不强，关键的零部件还是受制于人，比如说发动机离不开博世的电喷系统，直喷系统。

涡轮增压器也离不开国外的，而到了变速箱也是如此，即使是长城汽车，自主开发了双离合变速箱，但也是靠挖来的国外设计团队搞的，而这里面的核心零部件也离不到国际供应商，比如说大陆、博格华纳、舍弗勒。

博格华纳提供了控制模块，舍弗勒的轴承等等，国内实际上就相当于只造个壳子，然后装起来。

所以说现在发展中国的汽车零部件产业，是很重要的。

这就好比后来的华为，虽然说华为设计出了世界一流的芯片，但是造不出来啊，还要靠别人，所以被卡了脖子也没有办法。

夏雪有些担忧地道：“那照你这么说，我们该怎么办呢？”

朱国栋笑道：“咱们山城的工业基础还是不错的，特别是机械工业，所以呢我们可以慢慢发展我们自己的汽车零部件产业，只要我们的发动机研制出来了，批量生产了，就会带动零部件产业的发展。

我有一个打算，你可别跟人说啊，我想自己搞发动机零部件生产，到时候我大哥来负责经营。”

听到朱国栋这话，夏雪惊讶得不知道说什么好了，因为这个确实超出她的想象了，毕竟现在可是八十年代初呢。

夏雪道：“这，这真的行吗？我听说开厂子，要不少钱呢！”