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第578章 入火星模拟轨道（第2页）

吴凡打开看了三分钟，眉头慢慢松开。

这段代码解决了他刚刚卡住的问题——如何在低带宽下压缩关键数据包。

他直接复制进自己的项目里，做了些适配修改，测试一次通过。

“这家伙，真是及时雨。”

他自顾自说了一句，顺手回了个表情包：一只狗头戴着博士帽。

他继续往下推进。

燃料效率方面，他已经用了引力弹弓加霍曼转移的组合方案，节省了百分之三十七的推进剂。

但还不够。

火星任务周期长，飞船携带的燃料越多，自身重量就越重，反而更耗能。

必须再压一压。

只是相关技术，吴凡并不太熟悉，怎么办？

系统？

【叮，恭喜宿主，获得随机奖励】

【叮，恭喜获得《高效推进系统设计》高级技能书，可随时取用】

“可以，使用。”

刹那间，大量公式和工程案例涌入脑海。

他立马知道哪种发动机最适合长途巡航，也知道什么时候该关机滑行最省油。

他把这些内容整理成一份简报，存入项目文档。

下一步，得找人做实物原型了，但现在还不急。

第三个是自主导航算法，这个最难。

月球任务还能靠地面辅助，火星不行，飞船得像老司机一样，自己看路、踩刹车、转弯停车。

他决定采用AI学习模型。

用过去所有飞行数据做训练集，让系统学会应对各种突发状况。

他先把登月过程的所有日志导入分析平台，标记出每一次异常操作和应对策略，然后让程序自己总结规律。

跑了一轮测试，准确率达到82%，不错，但不能接受，差18%就是生死之别。

他加入更多变量，比如太阳风强度、行星磁场干扰、设备老化系数。

重新训练。

这次跑了六个小时，结果提升到94.6%，接近可用标准。

他点了根烟，眯着眼睛，吞云吐雾。

最后一个难题是热防护材料。

火星白天温度五十度，晚上能降到零下一百五十度，普通隔热层扛不住这种反复冷热冲击。

他查了材料数据库，现有民用航天材料最多承受八十度温差，差太远。

怎么办？