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第386章 提速（第2页）

顾麟羽看了一下自己的笔记本电脑，上面显示金星实验6号宇宙飞船，此时正环绕在金星460公里近地轨道上，他随即回道：

“哦，那就按照计划执行吧！”

“收到。”

此时金星近地轨道上。

金星实验6号宇宙飞船已经进入了预定的轨道。

大约七分钟之后。

从地球指挥中心发过来的通信指令姗姗来迟。

由于考虑到金星和地球的相对位置不断变化，因此为了避免太阳遮挡住两个星球的时候，导致通信中断，蓝鲸航天在金星与地球之间的太阳黄道平面上，挑选了两条太阳公转轨道，然后陆续在这两条轨道上，布置了12颗大型通信中继卫星。

通过这些大型通信中继卫星，哪怕是地球和金星在太阳的另一侧，仍然可以保持稳定的通信。

这些通信中继卫星都是专门设计的，不仅仅有通信功能，还有很好的防护设计。

毕竟这些通信中继卫星可是在太阳公转轨道上，没有地球或者金星的磁场保护和遮挡，很容易遭受太阳风、宇宙辐射的袭扰，其防护要求比地球近地轨道的卫星要高一个级别。

姗姗来迟的通信信号，向宇宙飞船传达了地球指挥中心的指令。

随着指令下达，金星6号宇宙飞船的智能管理系统激活了提前设定好的任务程序。

飞船打开腹部的舱门。

一个个类似于大号石油桶的东西，从舱门弹射出来，其弹射方向赫然是金星大气层。

金星6号的有效载荷为150吨，其中绝大部分有效载荷都使用在了这些大号“石油桶”

上。

一共弹射出15个这样的桶型设备，每一个的重量差不多在9.7吨左右。

不到两个小时，这些桶型设备就陆续进入了金星大气层之中，当这些设备进入金星大气层海拔120公里的高度时，桶型设备自动激活程序，其内部的气囊随着液氢的蒸发，快速膨胀成为一艘小型飞艇。

虽然膨胀成为飞艇，但这些飞艇仍然在缓慢下降。

之所以出现这种情况，主要是因为这些飞艇的气囊相对比较小，比起地球同样重量的飞艇，其气囊要小了好几倍以上。

之所以如此设计，自然是因地制宜的考虑。

因为金星大气层浓度比地球大气层高很多，哪怕是小几倍的气囊，仍然可以支撑其差不多的载荷重量。

直到这些飞艇下降到了海拔大约75公里的高度，这些飞艇才达到重量和浮力的动态平衡点，让这些飞艇稳定漂浮在金星海拔大约75公里的大气层中。

这个海拔高度，是蓝鲸航天经过前五次任务的情报，结合当前的技术水平，研究出来的一个相对合适的飞艇布置区域。

如果海拔低于70公里，那就会直面金星大气层的喷砂地狱层。

如果海拔高于80公里，又会降低飞艇的有效载荷。

15艘飞艇随风飘荡在金星大气层中。

不过它们并不是随机漂流，而是以一种非常巧妙的方式，不断相互接近着。

地球指挥中心那边，由于通信延迟的原因，也只能将任务交给提前设定好的程序，这也是迫不得已的选择。

好在这些飞艇的管理程序，都是介于初级人工智能和中级人工智能的之间的智能程序，在执行任务的可靠性上，出现事故的概率比较小。

不过顾麟羽和周希夷等人，还是轮流在指挥中心值班。

第二天中午。