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第2387章 应邀（第2页）

已被“有效整合转化”

，将作为园区配套服务商，确保安全与便利。

生态与可持续：这是最具“包装”

色彩的部分。

大量航拍图展现园区如何“镶嵌”

在原始雨林中，强调“绿色工厂”

理念，规划了雨水回收、太阳能板铺设区，甚至提出可以利用周边生物质发电的远期构想。

一句加粗的标语写道：“这里不仅生产改变世界的产品，更实践与自然共存的未来哲学。”

未来展望：用了整整十页的篇幅，描绘了“凤栖”

不仅仅是一个超级工厂，而是一个“智慧制造创新生态圈”

。

除了特斯拉可能的主生产线，还规划了“联合研发中心”

（效果图是极具设计感的玻璃幕墙建筑）、“供应链伙伴园区”

（预留了大片标注为“待定制”

的地块）、“自动驾驶及储能技术测试场”

（利用周边山地和道路模拟复杂环境），甚至有一个“未来交通体验中心”

的模糊概念，暗示可以展示特斯拉全系产品乃至更前瞻的概念。

必须承认，这份简报极具冲击力。

尤其是那些航拍和地面照片，从特定角度拍摄，避开了仍在施工的杂乱边缘地带，聚焦于已经完成清理、硬化、甚至做了简单绿化的核心区域，在专业的光影处理和滤镜加持下，确实呈现出一种“雏形已现、潜力无限”

的震撼感。

时间紧迫，特区的团队无法真的在两个月内变出一个完全达标的现代化园区，但他们用极高的效率，打造了一个极其坚固、整洁、且充满了“可想象空间”

的“空壳”

。

这个空壳，配上雄心勃勃的规划蓝图和政府背书，其吸引力对于深陷印度泥潭、急于寻找替代方案的马斯克来说，是致命的。

“你怎么看？”

马斯克没有回头，问的是静静坐在办公室阴影里的首席战略官，也是他最信任的幕僚之一——霍斯特·格鲁伯。

格鲁伯是个沉默寡言的德国人，以冷静到冷酷的分析着称。

格鲁伯推了推眼镜，面前平板上显示着他自己团队连夜做出的初步评估：“从纯地理和基建照片看，位置优于印度，现有基础远超印度同期。

水电交通的‘存在’被证实了，虽然等级未知。

骠国中央政府的批文真实性需要进一步核实，但逻辑上成立，他们需要甩掉电诈区的包袱并引入投资。

特区方面的执行力和速度……令人印象深刻，甚至有些不安。”

“不安？”