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第74章 空军发轫下（第2页）

随即，感到飞艇一震，身体出现一种轻微的压迫感，飞艇已经开始上升了。

从观察窗看出去，外界的景物慢慢缩小。

“张哥，这次来了好多飞机，起码有七八十架吧……”

副射手突然指着右方的观察窗说道。

张扬顺着他指的方向看去，果然如此。

只见在不远处的飞机停泊区，整整齐齐的停着四列双翼飞机，每一排都有二十架左右。

此刻，前几排的飞机螺旋桨已经开始缓缓转动，大群穿着各色马甲的地勤人员在飞机旁边忙活着，看样子这些飞机也是马上要升空了。

按照空军的条例，一般情况下，如果飞艇飞机同时出击，在飞艇升空之后，才轮到飞机升空。

降落的次序则是反过来。

张扬咋舌道：“啧啧，好家伙，难道上级把贵州方向的飞机都调过来了。”

“估计是吧，贵阳都被咱打下来了，空军在那边也没什么目标了。”

现在革命军空军一共有120多架飞机，其中数量最多的飞机叫做“麻雀”

，有整整100架。

原型就是大名鼎鼎的波-2，该机是原时空历史上产量第二多的飞机，也是产量最多的双翼机，总产量达40000架以上。

该机的外观跟一战的战斗机相似，机身采用木质骨架，层板蒙皮，机翼是帆布蒙皮，加强了辅助钢索张线，保持翼形稳定。

这种机型虽然是20年代的产品，但使用的却是一战的成熟技术，唯一领先的地方就是它的发动机。

它使用的是活塞式发动机，而一战时的飞机大多数都是用的转缸式发动机。

当然，对于星科来说，这种程度的活塞式发动机根本不算什么，此时消化的加工技术就能大量生产。

该机最大特点就是安全：不能进入螺旋状态，而且一旦偶然进入也会自动强制解除，特别适合充当初级军用或民用教练机，成为广大飞行员的摇篮。

文总也正是因为这个原因，才下令大量生产这种飞机，现在的空军还很稚嫩，先掌握飞行技术，适应天空才是最为重要的。

“麻雀”

教练机也不是完全照抄波-2，星科的工程师在此基础上进行了大量改进和优化。

更换了更好的发动机，虽然功率只是从原版的93kw增加到120kw，但重量却减轻了四分之一，耗油量下降了三分之一。

并加大了油箱，使其航程增加到了1000公里，有效载重提升到300公斤（不包括乘员），并在机头加装了金属整流罩，既可起保护作用，又有利于减小阻力。

巡航速度比起原型倒没有什么变化，时速120公里，最高速度上升为时速180公里。

当时这款飞机做出来后，飞机分厂的员工们高兴坏了，他们还没见过这么先进的飞机。

嗯，比起这个时代主流的“飞行木箱”

和“飞行框子”