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29 卫旭的选择（第3页）

战机在supersonidersonic状态中都是稳定的，但是在transfersonic状态时，就会非常不稳定，机翼会撕裂折断，飞机会剧烈的震动，飞行员会失去对飞机控制，对方的雷达会发现飞机.......总之，tansfersonic是战机永远的瓶颈。

我的工作就是怎么使战机在性能允许下以最快的速度度过tansfersonic状态，并且让战机更加灵活，提高它的作战性能。”

“但是民航机没有这种要求，民航机要的是稳定性，耐久性，经济性。

民航机没有必要造得性能那么好，飞那么快，造价那么高，民航机最重要的是安全稳定，能持久的运行，维修费用不能太高，不能出故障，从半空中掉下了。

当然，可以设计超音速高品质的民航机，但是这样就会大大增加制造成本，维修费用，对起降的地面要求也很苛刻，飞行时噪音也很高，费油，污染环境......总之，从经济角度来说，没这种必要，所以协和式飞机已经停飞了。”

“我可以转民航机机翼设计，不过这跟我现在做的研究方向就无关了。”

卫旭总结道。

毕岚点点头：“所以你放弃了去美国，免得今后改行做你不熟民航机，英雄无用武之地。

你选择了进中飞继续做战机。”

卫旭忽然有点不好意思：“嗯，是做可变机翼，还有无人驾驶机，这两个项目我都是非常感兴趣的，可变机翼的研究在中国几乎还是空白，无人驾驶机中国做的非常不错，在国际上属于领先——当然，不能跟美国比。

其实我是很想去的，但是就在我等签证的时候，发生了两件事......”

卫旭看了毕岚一眼，两人其实并不熟，卫旭也不知道自己为什么会把心里灰暗的一面告诉她：“一件是我们系里的一件事，有两个学兄，过去是同一寝室的，很要好，成绩也差不多，同时本科毕业，同时读了直博。

一个博士毕业后就在中国工作了——你知道的，我们这个行业就业范围很窄，就那么几个学校、研究所、公司；另一个去美国做了博后。

五年过去了，在中国的这个已经在公司里升到了某个职位。

另一个去美国做博后的，在美国辗转了几个学校，因为专业和身份问题，一直找不到公司的工作，因为没北美学历，申请faculty（大学教职）职位也没申请到，于是决定回国发展。

他把他的求职信发给了他过去那个同寝室的同学，他希望他同学帮他在公司里推荐一下，其实他那个同学现在已经是项目负责人了，要不要人就他一句话说了算。

这件事的结局就是——他同学直接就把他给拒了。”

卫旭苦笑了一下：“这事系里都传疯了，因为大家都在这行业里，低头不见抬头见，竞争很激烈。

很多人都表示，完全能理解那位把同学拒了的学兄的行为，连我师弟都说：换了我，我也这么做，我踏踏实实在中国奋斗五年，熬资历，往上爬，要是被这么个在美国镀了层金粉回来的家伙后来居上，踩在脚下，那我还不吐血死，当然先把他一闷棍打晕了，再驱逐出境再说。”

“第二件是我自己师兄的事，他也是跟张老师读的直博，5年前博士毕业，为了他女朋友，去普林斯顿又读了个博士。

他非常牛，我大四时就见识过他的骁勇，我们的数学公式都很长，一般至少3页，推一遍需要很长时间，别人推了三天推不出的公式，他往往20分钟就给别人解决了。

他今年从普林斯顿毕业，去华尔街当quant......我听到这个消息，真的非常震惊，我问他为什么，他说做航空航天在美国难找工作，找到工作也难发展，不如去华尔街当quant，高薪，没有专业限制，只求你数学基础好。

我知道这是大多少中国留学生的选择，我本科班同学现在在华尔街当quant的就几乎有一半。

但是我真没想到我师兄会这么做，如果他的目的是去华尔街当quant，那他花十年时间，在中美两国读了两个湍流的博士干什么？要知道这个方向有多枯燥，矩阵高达千阶，我看见都觉得崩溃。

他完全可以本科毕业，去哈佛读个mba，省掉多少时间......”

卫旭叹了口气：“这两件事对我影响很大，我又退回去思考，我到底想要的是什么。

我觉得我去申请做民航机，并没有什么特别优势，今后在美国肯定是工作难找的。

估计5年以后，我也会像那两位师兄一样，要么寻求回国发展，要么彻底改行。

这么想明白后，出国对我真的太缺乏吸引力了。”

“正好那个时候，我爸爸的同学给了介绍了中飞的工作，中飞是做苏式战机的，跟美式战机是完全两个系统，而且在很长时间里，一直到冷战结束，苏式战机都遥遥领先与美国战机，我过去一直非常感兴趣，又没机会接触。

我再三考虑后，那个offer虽然好，但是毕竟是做理论研究的，我更喜欢做实际工程，我觉得相比较而言，毕业后直接进中飞工作，可以少走很多弯路，张老师也支持我。”

卫旭说完了，看着毕岚，想知道她是不是听腻了。

毕岚却在思索：“你这些话告诉周音韵了吗？”

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