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第二百九十二章 莫斯科变化（第3页）

正如劳伦斯所说，德国最近一段时间不说发展飞速，经济上也是很火热的，难道这就可以说阿道夫政府是对的了么

所有人都很清楚，阿道夫政府的做法是饮鸠止渴，当然，阿道夫政府完全不在意，毕竟他们自认为有经济上的解药也就是“战争”

。

而苏联的经济发展中，也确实不是太光明，也是牺牲了部分群体利益的。

这是任何国家都无法杜绝的，经济发展必然会损害某些人的利益。

只不过德国和日本的办法更极端，他们想直接通过战争，把发展的代价转移到更多人头上。

而且更加恶劣的是这种做法，并不能让他们本国民众不成为“代价”

，制造炮弹需要本国工人，对外扩张也要自己人去拼命，更别提那些被他们视为叛徒和敌人的本国群体，受到的迫害只会更深。

所以1937年的德国和日本是典型的内外都反动国家。

马尔柯夫当然对劳伦斯大使的话并不是很满意，但是他突然想起上面的交代，欲言又止后结束了这个话题。

“劳伦斯大使，我没有其他意思，只是想表达一下现在苏联的发展成就，当然，东非作为世界上最强大的国家，我们肯定还存在巨大的差距，需要学习和追赶。”

作为苏联人，马尔柯夫即便不是很情愿，也要装作对东非的友善态度，毕竟现在苏联高层已经决定拉拢东非。

只是刚才马尔柯夫在这种外交政策上的急转背景下，暂时还没有完全适应，所以才出现了纰漏。

劳伦斯大使倒是面色古怪的看了马尔柯夫一眼，如果是往日，马尔柯夫肯定会选择和他辩论，今天他才刚刚回怼，马尔柯夫反而不纠缠了。

虽然不知道苏联人的脑回路，他也没有驳了马尔柯夫的面子。

“马尔柯夫阁下，多谢你的赞誉，至于东非是不是世界上最强大的国家，我们还有很长的路要走，美国，德国和英国，以及你们苏联其实发展的都不差。”

“尤其是最近十年里，苏联可以说是世界上发展最迅速的国家。”

“这是十分难得的，相较于三年前我来到的莫斯科时，这座城市变得更加繁荣和富有活力。”

“你们的一些建设成就，即便放在全世界也是值得津津乐道的。”

“比如莫斯科运河的完工，莫斯科地铁的建设，更加完善的城市道路建设，现代化的工厂出现，供水，供电等基础民生问题大幅度改善等等。”

莫斯科运河是苏联建设的联通莫斯科河和伏尔加河的人工水道，这条运河的建设，直接让莫斯科的航运能力得到了进一步的提升。

在苏联水运建设是一个很大的亮点，这和东非早期侧重铁路建设完全不同，当然水运更加便利，但是也有缺陷，就比如苏联缺乏出海口这个问题就很难解决。

莫斯科地铁算是在二五计划期间，莫斯科市的标志性工程之一了，除了规模庞大以外，莫斯科地铁最为突出的是其格外具有艺术性。

这些都是莫斯科交通方面极大的进步，也是最容易表现莫斯科发展的突出工程。

所以劳伦斯大使对这些工程的记忆格外深刻，除此外莫斯科还有很多变化，比如街道上的车辆越来越多，虽然主要以卡车和自行车为主，还有更加现代化的建筑。

约瑟夫时代的苏联建筑，具有想象力，同时也继承了传统艺术，和现代建筑材料和科学设计有机的结合，形成了独特的约瑟夫新古典主义风格。

当然，真正支撑起莫斯科这座城市现代化的一个重要标志，还是工业上的巨大进步，它已经转变为一座20世纪三十年代的现代化工业城市。

莫斯科的工业部门繁多，覆盖机械制造，国防，化工，航空，纺织，食品加工等诸多领域，形成了规模庞大的工业聚集区。

二五计划完成后，现在的苏联已经完全称得上是工业强国，也就和排名前三的东非，美国，德国相比，差距还有些明显，但是对比世界其他国家，苏联完全具备优势。

而莫斯科作为优先发展的重点城市，在全世界城市中也具备了顶尖国际大城市的一些气象。