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第29章 京沪铁路求追读（第2页）

只见朱标将几张简易到了极点的“地图”

摊在桌案上。

这“地图”

基本是由类似线条、三角、方框、圆形的图形组成，虽然上面标注了汉字，却似乎都是繁体草书，刘宽根本认不出。

一时满脸无语。

见朱标正期待地看过来，刘宽便道：“不如太子殿下帮我解说下？”

朱标这才明白刘宽没看懂桌上的简易舆图，虽略感意外，却也没多想。

他先拿出一张图道：“这张便是上海县附近的舆图，你看，这里是上海县城，这里便是那铁路末端了。”

对这潦草的地图，刘宽终于和脑海中模糊的地图映照上，旋即点头道：“这末端应该就是后世的上海老火车站了。”

随即看向孙戈，问：“孙百户这一路沿着铁路探索，应该会经过不少山河吧？这铁路是如何过去的？是否断了？”

孙戈道，“这怪···铁路所过之处，凡有山坡丘陵，不论高矮大小，都像是由鬼神开凿一般被破开。”

“若是途径河流，则会出现类似跨江大桥般的怪桥，负铁路过河。”

“只是那些怪桥中有少数几座并非准确跨过河流，因此有部分铁路为河水淹没或冲毁。”

刘宽虽然对铁路穿越到大明后的情况有所预料，可听了孙戈的描述，还是不禁皱眉。

大地山河并非是一成不变的，尤其是河流。

此时与后世相隔六百多年，河流宽窄乃至位置有所变化很正常。

但铁路桥穿越过来的位置显然没能进行灵活的变化，以至于部分铁路桥没能发挥作用，让铁路被淹或被河水冲毁。

值得庆幸的是，山岭变化不大，铁路所过之处的山岭也都变成凿开的模样——若是铁路直接从山里传过去，等于被埋着，那也就废了。

刘宽思考这些事时，奉先殿内竟颇为安静，无人打扰。

等刘宽回过神，看向其他“地图”

，朱标才忍不住问，“刘公子，那些被河水淹没、冲毁的铁路可能修好使用？”

刘宽道：“这得查看实地情况后才能确定——不过就算是能修，咱大明如今也没这方面人才，而要培养相关人才，至少也需要个十几年吧。”

朱标听了眉头紧皱。

他道，“江南地区多河流，据孙百户所报，江南的铁路被河流淹没、冲毁的多达五六段，分布各处，若不能修好，岂不是说江南之铁路都暂且无用了？”

刘宽道，“无用倒不至于——实在不行，我们将来可以多造几辆火车，一段段的跑嘛。”

还可以这样？

朱标眼睛一亮，眉头也舒展了。

这时，朱元璋出声道，“亲军在江北沿着铁路已探索过了徐州，据奏报，铁路途径黄河时并无铁路桥，因此大段被冲毁。”

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听了朱元璋这话，刘宽先是微愣。

随即反应过来——黄河在后世改道了，如今是夺淮入海，因此途径徐州、淮安等地。

如此一来，在徐州黄河段自不会出现一座“黄河铁路大桥”

来。

不过刘宽一开口，问得却是另一件事。