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伯恩的通牒35（第5页）

“说得有道理，”

霍兰的

火气降了下来，“虽说我这么解释也许没什么用，但当时我还不在中情局。”

“是没用。

那是你们的秘密体制。

换了你也会干出同样的事情。”

“考虑到当时的形势，我也许真的会那么做。

假如你知道那种形势，你也会跟我一样。

但这么说也没有用。

以前的事已经是历史了。”

“如今的事可是现在，”

圣雅各插话说，“巴黎出了什么事？到底发生了什么‘不太好的事情’？”

“据康克林说，有人在蓬特卡尔的私人机场设下了埋伏。

伏击失败了。

你姐夫没受伤，亚历山大也安然无恙。

我只能告诉你这么多。”

“我知道这些也就放心了。”

“刚才我和玛莉通过话。

她在马赛，明天将近中午的时候就能飞到这边。

我会亲自去接她，然后再一起坐车来切萨皮克湾。”

“大卫在干吗？”

“谁？”

“我姐夫！”

“哦……对，当然了。

他在去莫斯科的路上。”

“啊？！”

苏联航空的喷气机打开反推装置，拐出了莫斯科舍列梅季耶夫机场的跑道。

飞行员沿着旁边的一条起飞跑道向前滑行，把飞机停在距离航站四百米的地方，与此同时机上分别用俄语和法语播送了通知：

“旅客们，下机的时间要延误五到七分钟。

请大家不要离开座位。”

播送消息时并没有作任何解释；在这趟来自巴黎的航班上，不是苏联公民的乘客听到通知后就继续看书看报了，他们还以为延误是因为等待起飞的航班太多。

但是，苏联公民和少数几个了解苏联航班到港程序的人却知道不是这么回事。

这架伊留申巨型喷气机的前部用帘子隔出了一个小小的座舱，专为旁人见不到的特别乘客保留。

现在，这个座舱里的乘客正在转移；他们就算不是全部离开，至少也得下一部分。

按照惯例，一座装有封闭金属扶梯的升降平台会被推到前舱门处。

几十米外的地方肯定停着一辆政府的豪华轿车；在那些特别乘客下了飞机、走向轿车的短暂时间里，他们的后背会暴露在别人的视线之中，这时候机舱里的乘务员就要四处巡视，以防有人把相机拿出来。

从来就没人这么干。

这些特殊乘客归克格勃管；出于只有克格勃才知道的原因，不能让别人看到他们在舍列梅季耶夫机场的国际航站出现。