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当年国家研制原子弹和载人火箭时,可谓一无所有,毫无头绪,如此仍旧倾尽全力,更何况现在有完整的计划书在手,成功率竟然高到五成,国家没有不同意的道理。
苏灼说可能需要10年左右才能制作完成,对国家而言已经快到不行了!
当年国家研制原子弹将近14年(50年代初——1964年),运载火箭14年(1956年——1970年,长征1号),一下子跳到科幻电影中的宇宙飞船,说实话,领导们都觉得心里不踏实。
10年时间太快了,来个20、30年,才比较符合宇宙飞船的身份地位。
为此还有人专门向苏灼征询,能否稍微放缓研究进度,不为别的,只为了安全和稳定。
我国总不能学别的国家,飞到一半掉下来。
苏灼认真点头:“请放心,我会严格审核,进度放慢也要保证没有差错。
但是,很多技术需要国外支援,可以吗?”
“放心吧,苏先生,您只需要专注研究就行,您缺少的东西,我们无论用什么方法,都会为您弄来的。”
政客们并不如苏灼想象中那么狭隘,虽然不懂科学,但他们非常明白怎样用手中的东西获取利益。
在研究计划正式开始三个月后,首先是俄罗斯参与合作,一批高级科学家带着各种仪器和技术资料被派驻国家共同参与研究。
休息的时候,苏灼询问,才知道他们国家是投入了一大比资金,并在关税贸易和政治立场上做了一定程度的退让,才得以参与进来。
苏灼对此的反应:“……!
!”
其实这项研究,最终得利的是国内,技术属于国内,宇宙飞船也属于国内,但研制需要用到的大部份技术和仪器,元器件,却都是国外的。
所以苏灼单纯的觉得他们可能需要向别国申请或购买技术才行,否则别说研制,连外壳都做不成。
但显然政客们有政客的方法。
苏灼的计划书总共分成135个小组,每组包含宇宙飞船的一份部件。
当这135组全部完成时,把它们组合在一起,便成了一艘宇宙飞船。
这不是玩具组装,宇宙飞船分为上下两层,大小相当于一艘航空母舰。
虽然有完整的计划书,但完成每一组就等于造一座楼,所花费的精力和时间超出苏灼的预料——主要是因为他当初是在位面实验室里做的实验,搬运仪器不需要时间和人力,要轻快得多。
随着时间慢慢过去,美国,德国,英国,法国……一个个国家的科学家带着大量的仪器和技术资料分批参与进来,一组一组的宇宙飞船部件也逐渐成型。
在第9年的时候,最后一项的变轨循环部份终于完成。
制作各部份花了9年,把它们组合又花了2年,最后检验1年,历时共12年,苏灼梦想中的宇宙飞船终于完成。
作者有话要说:宇宙飞船终于完成了,不管是小苏还是我的愿望都在里实现了b( ̄▽ ̄)d,所以本文终于可以心满意足的在完结啦。
有人注意到文案上的定制封面了咩,不知道有没有人愿意买这本书的定制啦,不过不管怎么样,都非常感谢喜欢这本书的各位,是你们的支持才让懒懒散散的我能坚持到今天啊!
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