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作为沪上瓦斯发电厂二期工程,首台投入使用的机组。
这台燃气轮机联合循环热效率达到72%,远超西门子的sgt5-8000h级燃气轮机61%的水平。
高达850兆瓦的功率,更是同样远超西门子sgt5-8000h级燃气轮机595兆瓦的水平。
燃气轮机技术发展到现在,每提高0.1%都是非常困难的。
e级燃气轮机的联合循环热效率在53%左右,f级在57%左右,提高了4%。
但是到现在,超过60%,就基本可以认定是h级燃气轮机,只提高了3%。
他们一下子高了十几个百分点,相当于提高了五到六代。
杨东升把这一型燃气轮机命名为m级,既代表了h后面的第五个字母。
又是英语max的首字母,代表他们的燃气轮机,是所有燃气轮机中热效率是最高的,功率是最大的,性能是最好的……
对于中国工业界来说,这是一条重磅新闻。
不过仅仅半天之后,网络上的热点就被另一则新闻吸引走了。
一架装有二元矢量喷口的歼-20战斗机,出现在了蓉城的机场跑道上。
这架歼-20还进行了短暂的试飞。
网上到处一片“歼-20完全体”
的消息。
……
新年刚过去没多久,xxxx部宣布将东升集团及各子公司列入“实体清单”
,限制美企给东升集团提供服务。
看到这条新闻的时候,杨东升特意看了看时间。
距离2019年,还有四年。
不过这也不奇怪。
在东升半导体、东升科技带领下,已经形成了从芯片设计到手机制造,从操作系统到应用软件的生态系统。
而且水平完全不输于欧美那一套。
在燃气轮机上,东升重工超过了通用电气、西门子。
装着东升重工窝轴发动机的武直十,涡扇发动机的歼10、歼-11b,已经到处飞。
歼-20用上了他们的新一代航空发动机。
……
“实体清单”
并不是从懂王时期开始的。
1997年,工程物理研究院,就被列入了“实体清单”
。
对于进入“实体清单”
,杨东升并不担心。
这么多年来,他一直都在想尽办法保证核心技术掌握在自己手里。
杨东升担心的是自己的后背。
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