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第十章投资启动

在各考察组紧锣密鼓地给各县区干部谈话的这一段时间里，宏伟公司在天簌市投资的项目也按照宏伟公司与天簌市签订的协议开始实施了。

按照协议，宏伟公司应该在十二月十八日启动第一个项目，但由于电站建设还需要做一些前期工作，而收购山南铅锌矿又涉及到资产评估和涉及职工相关待遇的谈判。

这样一来，两个项目的启动都存在一定的困难。

但为了兑现承诺，宏伟公司经过反复商量，决定还是首先启动山南县境内的山南铅锌矿收购，相对而言，启动这个项目的困难和问题要少一些。

山南铅锌矿是在山南县境内最大的一个矿山企业，也是天簌市规模最大的一家矿山企业。

山南铅锌矿是八十年代初由原山南县煤矿发展起来的。

当时，因为挖煤发现了铅锌矿，县上就让煤矿投资开采铅锌矿。

刚开始时，因为没有考虑投资建设冶炼制备，挖出来的铅锌矿就完全原码原样地卖原料，价格很低。

后来，投资了一些冶炼设备，才开始逐步上规模，到现在发展成为山南县境内最大的矿山企业。

尽管如此，但由于冶炼水平和运输成本的原因，每年的利润却并不高，再加上管理不到位，安全事故频发，曾发生过一次十多个人死亡的矿难，差一点把天簌市的分管副市长弄下课，最后是以山南县分管工业的副县长被撤职、矿山的矿长被追究刑事责任而了结此事。

其他死两三个人的事故则是经常发生。

同时，有一段时间由于国际上铅锌矿价格的变化，山南铅锌矿还出现比较严重的经营困难，职工工资发放都靠贷款，就是现在效益也并不好。

宏伟公司投资收购山南铅锌矿，看准的是它的蕴藏量和品位。

虽然在矿产品加工方面宏伟公司之前并没有什么经验，但葛宏伟相信，只要有资源，再投入好的冶炼设备，在现有的基础上，把山南铅锌矿搞得更好是完全有条件和基础的。

在与天籁市签订了投资协议后，葛宏伟就到处物色矿山管理和金属冶练方面的人才，最后以年薪八十万聘请到了沪市钢铁公司的一个退休高级工程师万益金，并由这个万益金高级工程师带来了一个有矿山开采和金属冶炼等方面人才的将近十个人的管理团队，做收购山南铅梓矿的前期工作和后期管理。

当然，财务方面的人才宏传公司是大有人在的。

同时，按照这个聘请的高级工程师万益金的建议，宏伟公司还准备投资两个多亿从德国引进了两套具有当代最先进水平的冶炼设备。

之所以首先选定收购山南铅锌矿，葛宏伟有三个方面的考虑：一是山南铅锌矿条件最成熟。

虽然它现在的生产效益不好，但还是在正常生产之中，收购后，只要投入新的冶炼设备，强化内部管理，可以很快就见到成效；二是山南铅锌矿蕴量丰富，且品位较高，从矿区里采掘出来后就可以冶炼成半成品进行销售。

这样能够确保资金缩短回收期间。

三是自己提出让田以庄到山南县去当县长，可以说是他和天簌市的一个交换。

现在田以庄已经到任，他先行收购山南铅锌矿，既可以说是他兑现给天簌市的承诺，也是说是他给到山南县任县长的田以庄一个见面礼。

在与天簌市和山南县谈判有关山南铅锌矿收购的过程中，葛宏伟对天簌全市及山南县的情况有了更多的了解，对于铅锌产品的市场情况也有了更进一步的了解。

通过进一步的了解后，葛宏伟对加快投资进度的决心也更加坚决。

为了确保宏伟公司收购山南铅锌矿成功，在与天簌市和山南县谈判收购山南铅锌矿的过程中，为了占据主动，也为了为收购后的生产和运输提早考虑，宏伟公司主动提出，根据山南县的道路交通实际，宏伟公司先投资六个亿改造山南到河西的公路。

投资改造山南到河西的进出道路，是一件大得民心的事。

也是宏伟公司最为英明的一招。

实际上，葛宏伟收购山南铅锌矿后，自己运输产品也需要改造道路。

否则，破烂的道路，只有加大运输成本。

山南县城到河西县境的公路虽然只有六十多公里，但道路状况一直很差，县上曾经给天簌市的领导和相关部门多次反映，但市上始终没有能够把这条路的改造列入议事日程，年年反映年年照旧，弄得山南县的老百姓意见很大。

实际上，天簌市也希望改造这条并不长的路，但由于资金困难，再加上全市需要改造的道路不少，要市上投资改造山南的这一段路，市上的相关部门认为从当时的情况来看有些舍重就轻。

就是后来高扬担任天簌市委书记到山南调研，因为感觉路况太差，时任县委书记的林中有就提出希望市上考虑把这段路的改造尽快列入计划，而高扬因为刚到天簌，对天簌的整体情况还不了解，也当即表态同意尽快列入计划。

但回到市上后给相关部门安排，相关部门包括市政府领导都感到很为难。

因为市上一时肯定拿不出那么多钱，而省上短期内也没有把山南县这段道路列入改造计划。

考虑到高扬刚到天簌任书记，表了态如果不支持也是问题，当时的市长张相明就要市交通局安排一些资金对这段路进行一些适当的维护。

这样，既顾及了高扬作为市委书记的面子，维护了市委书记的权威，又不至于做明明知道是无能为力的事。

但从山南县这段路开出来的车以货车居多，大家都知道，市场经济以后，我们的货车以私营的为多，这些车主们把载重五吨的车装成了五十吨还不满足，还恨不得一车就把一座山装走。

因此，即使是天天维护，也起不了多大的作用，道路状况仍然是一天比一天差。