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第90章 想打奥迪的主意三（第2页）

奥迪内卡苏姆工厂是德国繁荣的“海尔布隆-法兰克尼亚”

经济区内最大的公司，工厂占地面积约100万平方米。

前世的内卡苏姆工厂员工总数达到破纪录的15，163人。

内卡苏姆的专家们从1984年开始就不断研发高性能汽油发动机，从V8发动机到V10发动机，从普通的FSI燃油直喷发动机到TFSI增压燃油直喷发动机，从激情澎湃的赛车场到展现极致动感的超级跑车，奥迪发动机团队赢得了无数掌声。

尤其是成立于1989年的奥迪赛车发动机研发部，这个团队已经为奥迪赢得过数百个国内国际锦标赛。

值得一提的是，奥迪已经成为勒芒24小时耐力赛的常胜将军——2000年到2002年的奥迪R8，2006年到2008年的奥迪R10，2009年奥迪R15TDI和2011年奥迪R18TDI，2012年和2013年的奥迪R18e-tron??quattro都是当年的冠军。

而且，奥迪从1994年开始就在创新的轻量化设计方面积累了丰富的专业经验。

在内卡苏姆轻量化设计中心内共有196名员工，他们已经获得三位数的各项专利和数不胜数的国际大奖，这些成就又成为奥迪空间框架结构（ASF）轻量化车身概念的基础和创新源泉。

奥迪轻量化之父——轻量化设计中心总监海因里希?蒂姆表示：“奥迪之所以能在轻量化领域取得别人无法企及的成就，是因为我们从一开始就占据了领先地位。

在1994年推出第一款采用奥迪空间框架结构（ASF）的奥迪A8（D2）时，整个汽车界都震惊了，这种轻量化车身为汽车的运动性能和设计方面提供了巨大的空间。

而大家看不到的是此前我们在幕后长达十余年、历经无数次的秘密实验。”

再加上前世奥迪公司独特的电子安全技术，完全可以看出奥迪背后的团队的杰出是无可置疑的。

而且，前世的奥迪成功，以现在的叶开眼光来看，无论他的技术是否来源于宝沃集团，至少他们在很好地吸收了收购来的技术，并将之发扬光大了，这就是这个团队的可贵之处。

而这样的工厂和团队才是叶开所看中的，奥迪这个牌子反而是次要的，因为一家公司成功的因素最重要的就是人，包括管理人、设计研发人、销售人以及技术工人。

“好的，老板，我知道了。”

明白了叶开的苦心之后，凯罗感动得说道。

“无论我大哥同不同意你的条件，我都发誓会为公司服务终身。”

“我想你的选择会是明智的。”

叶开站起身来，和凯罗握了握手道。

“你尽快将我的意见和你大哥沟通，但是注意保密。

如果你大哥同意了，我会让我的律师团队尽快赶往西德的。”

凯罗站起身来，和叶开握了握手，以为这次会谈已经结束了，松开手正准备离开，不想叶开伸出手并没有收回，而是顺势示意道：“凯罗，你请坐，我还有一些话，想要单独对你说，然后我们和其它几个部门的人，一起再开个短会。”