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第九十六章 狠抽波音的脸五（第1页）

第九十六章狠抽波音的脸五要打某人的脸，首先的让他尽量的把脸亮出来，现得清楚一点，灿烂一点，让更多的人看到他脸上的得意，然后一巴掌抽上去，那才响亮。

对于此等勾当，朱斌稍有点心得，但能用上的机会不多，毕竟他就是个小人物，能拿眼皮夹他的，值得他打脸还打出点风采来的人寥寥无几，百年难遇。

可喜的是到了这方世界，身为一个中国人，他忽然发现满世界都是值得和必须打脸才爽的人，近的有日本，还有那些亲近日本、喜欢日本，从犄角旮旯里都想抠出点“中日亲善”

的论调来为日本人洗地擦脸的贱人。

这些人，视日本给中国造成的巨大苦难而不见，将二十多年前被屠戮一空仅剩三十六人的旅顺数万同胞当作空气，拿眼前一场战争无辜死去的数万平民百姓当蝼蚁，更对横行中国江海之上藐视国权的日本军舰公然炮轰首都而视若不见，东三省被占去才不过大半年，无数战士的血液还在流淌，他们却非得让你找出个恨日本人的理由来。

远的更是许多，占了中国数百万平方公里国土的苏俄，挑起两次鸦片战争的英国，毒害国人躯体精神的罪魁祸首，群起争抢瓜分殖民的列强等等，作为一个三十年代的中国人，想要找值得仇恨和打脸的目标，放眼世界，全是！

即便不说这些，那么美国人呢？明明是数以万计的中国人用累累尸骨托起了他们的交通大动脉，把他们嫌脏嫌累不乐意干的活儿都做了，却为了转移内部矛盾，就立法排华，将他们制定的法律当狗屁，限制华人的工作范围，动辄冲进他们的居住区杀人放火而无罪，逼得华人只能缩在狭窄的范围内做着最低贱的工作，到头来，却说华人不肯融入他们的环境！

融入你妹啊！

眼瞎啊！

把华人排斥在整个社会之外，看他们连黑人和其他有色人种都不如，连王助这种顶级的人才都不放过，谈什么狗屁的融入？

偏偏还就有那么多的脑袋伤残人士相信这样的说法，努力从自己民族身上挖掘哪怕最小的缺点，然后放大亿万倍四处宣扬，很陶醉的说着，啊，我们中国人就是贱，中国人就是不文明，中国人就是缺乏管教，中国人就是愚昧，中国人就是丑陋……！

丑陋你妹啊！

你才丑陋，你全家都丑陋！

就没见过这么贱的人，还偏偏整日痛心疾首的好像除了他没人关心民族素质，甚至被捧上神台当吉祥物供着，还将这样的作风代代相传，自诩为“理性”

，其实就是外国洗脚水喝多了，犯贱！

数百年后，整个世界只剩下两种文字和语言，其中一种是中文。

所以朱斌来到之后很不理解，那些看起来很聪明的人怎么会有那么多自卑到极点的可笑论调，如果仅仅是因为处在这个时代被西方文明冲击打压下没了半点自信心，也还情有可原，可你不首先去弄清楚自家的东西，就人云亦云的随着外人怎么说就怎么信，这也太不符合智商了？

所以他的行为就有点不一样，因为在他眼里，这些现在耀武扬威嚣张得意的人和国家，其实用不了太久就会消亡，只能在考古和历史专业中寻找其曾经的血性辉煌。

因为这样的心态和思维，美国人表现出来的那种倨傲、自以为是、高高在上的歧视，令他很不爽。

你不跟我合作没关系，这是彼此的自由，你拒绝合作还抢我的技术发明还骂人，那就不对了。

不爽，就要打回去，就这么简单。

朱斌才不会傻乎乎的把自己架上所谓的“文明古国”

台子，没实力的时候楞充所谓的“大国气度”

，将千百年祖先打出来的疆土和尊严当狗屎一样丢出去，还说什么“那就是个鸟蛋”

，为此争执不值得，得有大国胸襟。

狗屁，明明是自己的东西，为什么要让他们抢？是我的，就是我的，你敢抢，我就敢剁了你的爪子！

小人物报仇，从早到晚，朱斌没觉得自己有什么不对，相反，为了算计波音，他还煞费苦心的做了不少安排。

为了容纳大型的参标样品，硕大的钢结构棚子划分了许多区域，飞行器这边占据的面积最大，基本不可能一眼看过来，想溜达一圈，腿脚再快也得半小时。

波音信心十足，一开始就以胜利者的姿态亮出手中筹码，除了刚刚被拍死的xp－936，另一个重头戏就是他们集中大量人物物力财力制造的野心之作－－－247客机！

这是一种全金属单翼大型飞机，它有着流线型的结构，采用两台550马力的发动机，可收起的起落架，拥有翼展22.6米，机长15.7米，机高3.8米，重4055千克，最大起飞重量6192千克，最大平飞速度322千米时，巡航速度248千米时，升限

7740米，航程1297千米等在当代来说惊人的数据。

甚至为了测试宽阔翅膀的强度，他们还在业界首先进行了静态强度实验，这一成为航空飞行器业界标准测试方式。

作为波音为主的联合航空公司用来争夺全美乃是世界航运市场的大杀器，波音为它配备了许多开创性的设计，比如卫生间，空姐，机上广播，能够让10名乘客愉快的完成一次快速的空中旅行。

威廉波音确认，这架飞机，没有对手，在未来数年内，他和联合航空将可能独霸市场！

因此，尽管还没进行首飞，凭着公司对全世界同行业的了解，威廉.波音认为，这一次的招标自己赢定了。

除了美国和欧洲之外的所有市场，甚至包括部分的欧洲。

其他厂商中，英国人和德国人也拿出了自己的产品。

英国的dh－84，代号龙（dragon），是德.哈维兰公司设计的一种双发运输机，同样没进行过试飞，最关键的，仍旧是一款保守的双翼木制飞机，刚刚超过200公里的可怜速度，800公里的最大航程，都决定了它的不合格。

德国人拿出了时下刚刚大获成功的容克ju52－3m飞机，使用三台bmw132a－1发动机（按许可证生产的普惠“大黄蜂”

发动机），单台功率提高到660马力，可乘坐17名旅客，最大平飞速度250公里小时，最大起飞重量10，000公斤。