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第153章 气动布局看侧卫最强侧卫在东方（第1页）

1980年9月5号。

为期七天的第35届巴黎国际航空展正式落幕。

作为世界上规模最大、历史最久、影响力最广的国际航空展，这一次的巴黎航空展再次创下纪录，总成交额达到了惊人的600亿美元！

这个成交金额，几乎达到了第34届巴黎国际航空展的两倍！

更是全球各国开办国际航空展的最高记录！

这600亿美元的成交额中不仅仅有军售，更有波音、麦道、伊留申设计局、图波列夫设计局、安东诺夫设计局、空中客车、霍克?西德利等航空公司的民航客机销售额！

在国际航展中，客运和货运的民航客机成交额同样数量巨大！

并且更有国际媒体称赞第35届巴黎国际航空展是人类历史上最成功的一次国际航空展！

因为这次巴黎航展不仅邀请了“北约”

和“华约”

两大阵营的众多国家参与，甚至连龙国都首次参加了这次国际航展！

所以很多国际媒体都称赞这是人类航空文明的盛会！

另外，从技术角度而言，这次航展不仅有幻影2000和歼-10两款三代机首秀，并奉献了震撼人心的“友好”

空战模拟对抗，而且更有漂亮国“企业号”

航天飞机的飞行展示！

像《路透社》更称赞这次巴黎国际航空展为人类群星璀璨时！

《航空周刊》也刊发特别专题：

《第35届巴黎航展启示录：三代机时代的技术裂变与全球航空工业新纪元》

《航空周刊》的主编认为从1980年巴黎布尔歇机场这届注定被载入航空史的航展开始，人类航空工业将正式从“代际迭代”

迈入“技术爆发”

的黄金时代。

一个属于航空工业的技术竞争亦或者说军备竞赛将正式开启！

并且参与这一次航空军队竞赛的将不再仅仅只有毛熊帝国和漂亮国两个超级大国，更应该加上龙国以及西欧两个“新玩家”

！

《航空周刊》的专题报道结束是：

“巴黎航展的硝烟散去，但技术革命的冲击波刚刚开始。

当龙国用歼-10撕开超级大国垄断的铁幕，当直-20重新定义通用直升机，当航天飞机与三代机共享同一片天空！

人类航空工业已站在爆发式增长的临界点！

未来的天空，属于那些敢于将科幻变为现实的国家！”

不过在巴黎国际航空展取得空前盛况和成功的同时，高卢鸡却无比的郁闷。

因为巴黎航展虽然“赢”