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第55集 黑鹰坠落 摩加迪沙冲刺（第2页）

美军由于担心黑鹰核心科技和飞机的特殊材料被泄露，命令地面部队将这两架残骸炸毁。

十几分钟过后，路障被清除，车队向东行进，步行的部队一时无法找到黑鹰1号的坠落点，于是在小鸟直升机的空中指引下前往坠机地点，救援队伍终于在行动开始后近11个小时才到达坠机点。

秃鹰装甲车和悍马很快在四周加固了游骑兵的防线，由于直升机已严重变形，于是，悍马车连接在飞机前部和后部的金属环，将机身拉开，而现场花费了几个小时才将黑鹰1号的机组人员尸体悉数救出。

这时已是凌晨5点45分，太阳升空，而车辆开始向南行驶，打算与在南边其他街道的车辆汇合，但由于运送的是死者和伤者，担架要占据空间，而所有游骑兵和三角洲队员无处可乘。

他们没有其他办法，只能向南徒步走一英里才到达车辆集合的国家街，但地面上的战士无法利用装甲车作为掩体，因为装甲秃鹰的行驶速度很快。

于是，步行的斯蒂尔上尉带领九名游骑兵，剩余的三角洲特种士兵和救援队的成员，冒着随时可能袭来的子弹，穿过摩加迪沙的数条街道。

后面还有索马里的追兵，他们每到一个十字路口危险区时，战士进行交替掩护，就在大家向前奔跑时，突然“嘭”

一声巨响，施特劳斯军医跌入路边的灌木丛中，后他又从灌木丛中爬了出来。

原来这名军医突然被一颗闪光手榴弹击中后背，背心被炸燃，但这并不致命武器，并无大障，于是扑灭后继续向前。

最终，已到体能极限的士兵们发现了前面正在等待他们的装甲运兵车和悍马车纵队，他们赶紧爬向运兵车。

游骑兵和三角洲士兵独自返回车队的这段旅程，后被美军称为“摩加迪沙冲刺”

。

车队终于在1996年10月4日的早上6点30分开始向集结点的东北方向开发，那里是巴基斯坦的军事卫生体育场。

【结局】

这场摩加迪沙战役，对于美军来说，几乎是一场灾难性的战役，战争强度之残酷，远超美军的预期，造成了19名美国军人失去生命，82名联合国士兵受伤，两架最先进的直升机被击落，并出动数百的联合国维和的装甲、坦克还有运兵车。

事先美国确定的由160名战士，需要30分钟完成的任务，竟然15小时才得于完成脱困，而这对于全球四处碾压的美军来说，这无疑是一场噩梦，但在战争中，双方军人展现出的勇敢精神是不容置疑的。

虽然索马里人死亡人数高达近2000人，但其中大部分是围观的手无寸铁的平民。

不管怎样，从军事战略上来说，这次战役对于艾迪德及索马里SNA，无疑是一场战略上的大胜利，也变相地提高了艾迪德在国际和国内的声望。

艾迪德成功地运用围点打援战术，先打掉一架飞机，美军必然会拼命营救，然后利用纵横交错街道的复杂地形，将美军拖入巷战，然后进行攻击，用土枪杂炮打败了世界上老大。

在战役真实情况公开后，公众表现了强烈反对之声，迫于民众的压力，刚上任一年的总统克林顿，下令停止针对索马里的所有敌对及军事行动，并委派一名特使前往索马里和谈，并承诺美军在1994年3月之前逐步撤离索马里。

黑鹰4号飞行员杜兰特在11天后被释放，而两架直升机上机组人员的尸体在归还时，已不忍直视。

1996年8月2日，也就是这场战役五年之后，索马里民族联盟的最高领导人艾迪德因突发心脏病而死，贫穷的索马里的内战没有改变，一直生活在饥荒和军阀混战的硝烟之中。

【黑鹰坠落事件后的索马里】

索马里自1993年“黑鹰坠落”

事件后的国内情况不容乐观。

1993年—1995年：国际干预的失败与无政府状态的继续，“黑鹰坠落”

事件是索马里历史上的一个标志性事件，它不仅标志着国际干预的失败，也进一步加剧了索马里的无政府状态。

1993年10月3日，美军在摩加迪沙执行抓捕军阀艾迪德的行动中，两架“黑鹰”

直升机被击落，导致19名美军士兵阵亡，数十人受伤。

这一事件引发了国际社会的广泛关注，也让美军意识到在索马里的军事行动难以取得预期效果。

1994年，美军宣布撤出索马里，联合国的维和行动也逐渐陷入困境。

随着国际力量的撤离，索马里再次陷入无政府状态，各军阀和部族武装继续争夺地盘，国家四分五裂。

摩加迪沙成为各派势力争夺的焦点，城市被分割成多个区域，由不同的军阀控制。

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普通民众在战火中艰难求生，饥荒和疾病肆虐，社会秩序彻底崩溃。