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第86章 乐子回来了（第3页）

忘了这茬。

他回忆片刻，又看了看笔记本，昨天拿了菜的老客户今天都来拿了菜。

唯独卷毛菜头没来。

他感到有趣，笑了笑：“是没来，估计去买昆明菜心了，他真是对市场很敏锐。”

虽然卷毛菜头这种行为让人反感，但别人没犯法，也没骗你，全靠的是自己本事。

而且陈家志不愁菜卖。

所以是抱着看乐子的心态在面对卷毛菜头的‘背叛’。

易定干：“有昆明菜了，估计他后面都会去拿昆明来的货。”

“拿就拿吧，下次回来再给他长点教训。”

6.18北江溃堤，交通封堵，陈家志一想到这个就感觉乐，不能说是他坏，只能说卷毛菜头倒霉。

现在专业种叶菜的不多。

云省的蔬菜产业也还没发展起来，交通也不方便。

菜心通过泡沫箱和冰袋运输，当下只有7天的货架期，除了运输，留给批零的时间很短。

所以拼不过近郊菜农。

北方的宁省和兰州等地，距离更远，货架期也是7天左右，南北交通更不方便，到南方销售更难。

所以宁省菜心才会在香江回归前后供港失败，除了大菜栏的阻拦外，也与运输、货架期长有关。

后面宁省育种家通过一代代育种，培育出更耐储耐寒的菜心品种。

宁省菜心的货架期从7天，延长到10天，再延长到14天，口感也保持住了。

于是珠三角大小超市都能见到宁省菜心的身影。

现在，还是城市近郊菜农的时代。

外地叶菜不足为惧。

6.18的交通断开，只是一个普通的时代缩影。

这等天灾，也不是陈家志能改变的。

他也没打算改变，做好自己，迎接收获，然后等着欺负一下卷毛菜头就是属于他的乐子。

卖完菜后，几人没有停留，一路往回赶。

结果三个等他的人被陈家志甩在身后，三个老菜农跟在他后面死命蹬车，但就是只能在后面吃灰。

陈家志也不拉开，一直保持着差不多的距离。

没办法，火三轮就是爽。

不用出力，不用流汗，还能吹吹风，在他看来也不费钱。

过了洛溪大桥后，陈家志去加了一箱柴油约20升，每升2.2元，一共44元。

因为经常负重爬坡，需要频繁换挡，一箱油只能跑200来公里。

七八天加一次油。

一天5~6元。

对一般人还挺贵，但陈家志感觉洒洒水。

今天早上他也在笔记上本算了账，一共卖了2353元。

精品菜心260斤，除了和尚和老吴，陈泽也要了100斤排菜心。