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第105章韩三瓶的大片计划(23)
韩三瓶想要的不只是听个响:“你的判断只是你自己的判断,不能说一定准。”
“对对对,我自己的判断。”
沈三通也不争辩,你是领导,你五十多了,我尊老爱幼。
还是忍不住:“你就不能干涉一下陈凯各的创作吗?”
“怎么干涉?”
韩三瓶反问:“你说国内有谁能弄大片,商业片的有几个,你也是科班出身,你给我找个人?”
不等沈三通回答,韩三瓶说起他的大片计划。
“我的大片计划,可以看做城市建设中的基础建设,用大投资带动区域的发展。”
“我们的电影产业到了最危险的时候。
如果不迅速崛起,就会步很多国家的后尘——本土电影被挤压。
民族产业撑不住,肯定是全产业的悲剧,甚至是民族悲剧。”
“从全产业链视角来看,搞大投资,风险其实不大,只要票房和制作成本相当,就是胜利。”
“中影就是站在电影行业发展高度上看问题,为电影行业培养人才,为本土电影产业争取时间。”
“培养观众的观影习惯,用大片吸引观众进入电影院,培养本土电影制作团队,院线获得流动资金。”
听着韩三瓶这个发起者,谈起他雄心勃勃的大片计划。
沈三通算是真正了解了他的大片计划的逻辑。
其实从运作来说,非常先进。
战略投资。
不光不亏本,反而收益极大。
单从制片角度来看,投资的很多大片,成本收不回来。
但中影是全产业的庞然大物。
有制片厂,也有正在成长的院线中影星美院线公司。
票房和制片成本差不多,就不是很亏。
因为中影肩负着行业发展任务。
算上培养观众观影习惯、锻炼制作团队、院线流水.
把这些账算上去,只要不大亏,就是大赚了。
前世干工程,沈三通参与过这样的投资。
造大桥造铁路,算小账,一定亏损,除非大收过路费、过桥费,设卡收钱,把票价提上去。
但把区域发展大账算上去,大赚特赚。
有些工程可能运行之初,实际车流量不到设计的几分之一,大大浪费。
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