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第二百二十七章 海外省兵团计划（第1页）

海外省兵团计划

法国选择保留殖民地的后果，自然就是各大殖民地当中，这里一点驻军那里一点驻军，战争都结束了，一百一十万法军的规模就是这麽来的。

但这也不是只有法国这麽做，英国还保留七十万军队的规模呢，人家还是岛国。

只不过在英属印度独立之后，似乎艾德礼政府已经有了裁军的想法，英国政坛已经有风声出来了。

科曼一拍大脑，哪怕是用美元计算，没有几个亿也根本下不来，法国现在还等着马歇尔计划呢，哪有钱投入到这麽大的计划当中。

「国家财政问题很大，华盛顿要求法郎不能在保持虚高的汇率。

」马丁说到这看了艾娃加德纳一眼，看到对方反应不大才道。

马丁就在本土，当然知道现在法郎官方汇率和实际汇率差了三倍，这对于任何一个国家都是不健康的，美国提出这种要求在正常不过。

可惜这一番对美国的隐含不满，对艾娃加德纳没有丝毫作用，这个女人那会想这麽多？

但艾娃加德纳倒是听说过科曼所说的一个理论，此时进行转述，「考虑到通货膨胀的因素，大型工程如果在技术上没有问题的情况下，就应该尽早实施，不然的话未来的人力成本只会越发高昂。

科曼说这种大型工程也包括军工产业。

」

「此时的法国人力成本低廉，反而是一个优势，用大型工程可以带动法国的就业，也可以让法属非洲的基础更加牢固，更能够托举法国。

」

这种情况连正处在历史上前所未有的工业巅峰的东方大国，都不能幸免于难。

像是未来已经去工业化的欧美国家来说，就更是这样。

欧美在二十一世纪的高投入低效已经到了匪夷所思的地步，美国几千亿美元军费扔下去连个响都没有，按照杜鲁门评价过常公的话来说，那就是，「你们是贼，你们全家都是贼。

」

就连着重塑造自己神话的以色列，不也是用俄罗斯一半的军费，打一个两万轻武装的哈马斯，打了两年还没有结束的趋势麽。

如果现在法国有修铁路的技术，还有不算太高的劳动力，那麽像是撒哈拉大西洋铁路的项目，就应该和高铁一样马上推进，而不是先研究研究，再评估评估，把宝贵的时间浪费掉。

现在钛铁矿已经找到了，别说法国自身的劳动力不算昂贵，法属非洲的劳动力就更加低廉，一个十九世纪就曾经在苏伊士运河丶巴拿马运河项目上努力的老牌帝国主义国家，又有什麽可怕的。

北线工程可以命名为西地中海铁路工程，艾娃加德纳带着科曼灌输的精华回到巴黎，最大的目的就是这个。

「马龙派教徒不也是马丁上尉你的同乡，不是麽？」艾娃加德纳喝了一口甜茶，静静地等待回答。

这话说到马丁的心坎里面了，叙利亚基督徒本来就是少数派，面对数量众多的异教徒如果不是还算团结，早就死无葬身之地了。

「军队的绝对支持是最重要的，如果阿尔及利亚法军总司令朱安将军能够鼎力支持，巴黎还有德拉贡上将的认可，政治上可以取得人民共和运动的谅解，那麽真就只剩下资金注入的问题了，要是科曼能够解决一部分，应该能够通过社会党政府的认可。

」

马丁悸动之后，罗列了几个条件，这些条件单列出来并不难，但加在一起肯定需要一些时间来推动。

「我和科曼会耐心等待。

」艾娃加德纳点头表示感谢，带着一阵香风飘然而去。

「这是一个美国人？」马丁拉着个长脸嘀咕，心中对科曼的家庭帝位佩服的五体投地。

对于法国来说，就从来不存在什麽邱吉尔设想的三环外交，法国不是英国，没有这个土壤。

从战后开始，法国的目的就很明显，尽可能的保存殖民地，同时在欧洲至少是西欧当老大。