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第220章 一坑未填再挖一坑（第2页）

另一招麽，就是到时候故意示弱，散播假情报，比如延后我军某些关键战舰的服役情况和海试进度。

比如现在这艘巴里亚级」肯定是藏不了的，胡戈冯波尔司令一把年纪了，就指着亲眼看到军舰正式服役，你也不好扫他的兴。

但是将来的第二艘巴登号」，应该就是您担任司令期间才会服役了。

如果时机合适，前后相差不到一两个月，一趟出航海试就能瞒住的，那你完全可以想办法，在想要决战前隐瞒关键战舰的进度，让敌人误以为它还没形成战斗力。

更甚，将来我们甚至可以说，克虏伯公司的新工艺主炮有点问题，技术不成熟，方案太激进，出了点小问题，要维修后重新测试。

同时为了避免船坞挤占，可以拉到东普罗森的那些小船厂去丶在普通码头上维保。

」

鲁路修这番话说得还挺保守，并没有涉及什麽具体的计划，只是一些开放性的假设，所以保密级别也不用太高，旁边还有第三个人古斯塔夫克虏伯听着也没事。

而且，这种情报欺骗手段将来真要实施的话，肯定也需要克虏伯公司配合。

毕竟这等于是往克虏伯的商誉上泼脏水丶还换取示弱勾引皇家海军。

如果克虏伯方面不知情，遇到海军内部这麽通报时丶跳出来反驳，那可就误事了。

所以，今天这话还非就鲁路修丶希佩尔丶古斯塔夫克虏伯三个人都在场，而且刚好只有他们三人，才最适合说。

一言以蔽之，要给古斯塔夫打个预防针，让他心里有数：虽然不知道海军将来会不会向克虏伯头上泼脏水，哪一天会泼脏水。

但你只要记得，一听到海军泼脏水了就乖乖接好锅丶千万不许反驳丶还要配合演好戏。

或许这盆脏水直到战争结束都不会泼下来，但记得长这个心眼就对了。

古斯塔夫琢磨明白其中的道理后，也是先微微倒吸了一口凉气，随后压低音量苦笑：「好吧，既然是鲁路修将军的意思，我们配合好就是了。

以后无论海军传出什麽关于克虏伯的利空消息，我都不会反驳的，哪怕你们说克虏伯的新式48倍径电炉钢炮管方案太激进了丶管壁比原来薄耐不住高膛压炸膛了，我也认————」

古斯塔夫这番话只是不甘心地随口碎碎念，完全是基于自己的职业本能。

但这个说辞听到鲁路修耳朵里，却是如闻仙乐耳暂明—这个藉口太细节太真实好用了，以后真要用的话，就这句了。

「好，那就这麽说定了。

」

三人又聊了一会儿对未来的海战铺垫展望，那边入役仪式也差不多到点了，希佩尔上将便做了个请的手势，邀请鲁路修和古斯塔夫上舰。

一行人跟在坐轮椅的胡戈冯波尔上将后面，陆续通过舷梯上到军舰。

也正是走到了近处之后，鲁路修才意识到，「巴里亚级」并没有比之前他坐过的战巡「德弗林格级」更大。

它确实比「德弗林格级」要宽1米，吃水也略深，但足足短了将近20米。

最终两者的空载排水量相差不大，满载的情况下「巴里亚级」稍微重一千多吨，主要是380毫米主炮需要的补给肯定比305炮重得多。

「如今的战舰，为了航速所需占用的吨位和尺寸实在是太大了，为了把增压状态下的极限航速从23节提升到28节，同样搭载8门主炮，口径就要从380毫米减到305毫米，主装要从350毫米削到300毫米，水平防护要从100毫米削到25~50毫米。

」

鲁路修站在「巴里亚号」舰桥的开放式了望塔上，眺望着熟悉的威廉港，内心忍不住感慨。

一战末期，为了战巡的航速，牺牲掉的其他性能实在是太多了。

这个时代的动力技术已经到了瓶颈，各国为了提升航速，只能是硬堆锅炉的数量和动力的轴数，偏偏主力战舰的小叶螺旋桨已经转速转得飞起，再加大功率加快转速，对推进力的提升也帮助不大了。

所以靠现有技术堆航速，已经堆到了一个边际收益递减非常明显的临界点了。

就靠目前的技术，往死里堆数量也很难堆出30节以上的战巡或是战列舰。

「那有什麽好办法解决这个问题麽？」希佩尔上将不是很懂技术细节，随口问鲁路修。

鲁路修：「必须造出能够给战列舰主机级别的动力源使用的变速箱，把高转速蒸汽轮机的输出端转速降下来，从现在的高转速低扭矩，变成相对低转速高扭矩。

然后，才能重新加大螺旋桨直径丶也加大螺旋桨叶片的倾距。

大直径低转速的螺旋桨，推进效率要远比高转速小直径的螺旋桨高。

否则主机就是功率再大丶螺旋桨转速转到飞起，但叶片周围都搅出无数气泡了，叶片和海水的接触面积变小丶推水面积变小，再快也无法提升实际推力。