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第525章 梦舟飞船进入月球轨道电影独行（第4页）

与神舟飞船发射中“火箭负责逃逸、飞船负责救生”

的模式不同，梦舟飞船接到火箭逃逸指令后自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓总职能。

一旦发生紧急故障，梦舟飞船能將载有航天员的飞船返回舱及时带离危险区域，並確保航天员安全返回地面。

而通过这次的无人绕月试飞，梦舟飞船完成得非常好，只要能安全地返回地球，那它就具备了载人绕月的资格。

等之后到了月球，面对月球极端高低温、高真空和复杂地形环境，航天员面临许多未知的挑战

新一代载人飞船命名为“梦舟”

，月面著陆器命名为“揽月”

，登月服取名为“望宇”

，载人月球车被称作“求索”

，老中的载人登月任务命名体现了传统文化与航天精神的融合。

按计划，当“梦舟”

载人飞船和揽月月面著陆器交会对接后，两名航天员进入“揽月”

，准备登月著陆。

另外一名航天员则留守“梦舟”

，沿环月轨道飞行，以备接应。

揽月登月舱携带探索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，能支持开展月面驻留和月面活动。

它的月面下降著陆过程，以及月面任务完成从月面起飞回到环月轨道的过程，可以说是登月最关键的环节。

目前揽月登月舱正在试验中，它需要模擬著陆过程，利用先进的设备，凭藉自主避障算法实时感知月面陨石和月坑，灵活调整下降轨跡，確保安全著陆。

试验场的塔架和隨动圆盘以及多根钢缆通过相互配合，可以模擬月球的低重力环境，並能精確跟踪著陆器的飞行轨跡。

地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状，用於模擬月表环境。”

当“揽月”

稳稳著陆，一切准备就绪，身著“望宇”

登月服的航天员，將从“揽月”

下来，迈出登陆月球的第一步。

通常航天员在月球上有两种移动方式，步行或者乘坐载人月球车，在到达预定的作业点后，停留、採样、放置探测仪器等。

儘管会在地面模擬的月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”

的安全，但面对月球极端高低温、高真空和复杂地形环境，航天员面临许多未知的挑战。

比如月表月壤实际厚度不均，可能藏有绊倒人的暗坑，月尘扬起，可能阻碍前行视线，月球缺乏大气保护层，隨时可能面临微流星的袭击。

目前试验组正在穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全。

安全登月，更要安全返回地球。

按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”

，从月面上升至环月轨道，与搭载另外一名航天员飞行等待的“梦舟”

实现第二次交会对接。

“揽月”