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第46章 C918目标直指B737和A320（第1页）

八月一日，今天可是一个非常特殊的节日，而就在这一天，中国航空工业迎来了一次重大的转变，那就是运十客机项目今天举行了一次重大会议，在会议上确定了对运十客机进行重新设计的方案，从机体到航电系统，再到发动机，都要重新设计。

而朱国栋这个新任的特聘专家呢，被任命为运十客机项目的高级顾问了，他将指导整个运十客机的设计研制工作，与总设计师明启航等人一起，为了中国的航空事业特别是民机产业而奋斗了。

在动员会上，朱国栋也做了一番激动人心的演讲，包括对未来中国民机产业的蓝图，他都描绘出来了，这让领导和专家们都非常的期待，如果真是实现了朱国栋所说的目标，那中国航空工业就真要崛起了，并且会成为一个真正的航空强国。

会议结束后，朱国栋便和明总师等人到了上海。

在六四零所，明总师和朱国栋等一干设计师们，坐下来开始讨论设计工作的开展了，毕竟这次是要重新设计，所以说工作量也是很大的，当然原来的很多成果也可以用到，特别是人才队伍已经有了，那这个工作还是能够开展起来的。

明总师道：“国栋同志，这次咱们的运十客机进行重新设计，可以说任务非常的重大啊，虽然上面说能够保证咱们的研制经费，可是咱们也要做好两手准备才是！”

朱国栋点了点头道：“的确如此，我们必须要加快推进这个项目，否则上面就会不满意，看不到我们的成果。

因此咱们首先要做好总体的部署。

现在运十客机的设计目标，就是要超越波音737客机和空客准备开发的新一代中短程干线客机。”

现在大家还是很有信心的，因为重新设计之后，有一个重要的影响因素就没有了，那就是这个项目是某某人当初搞的。

可以说现在的运十客机项目就是一个新项目了，而且项目的名字也即将改变，在朱国栋的建议下，运十客机项目，被重新命名为c918客机。

因为它是一款一百八十座级的中短程干线客机，第一个九呢则是代表长长久久，c自然就是中国的意思了。

所以上面还是很满意的，不少的领导都夸朱国栋这个年轻人聪明啊，很有觉悟。

陈国彬副总师道：“有国栋同志的先进设计方案和技术，我相信我们一定能够顺利完成这个任务。

不过国栋同志啊，你还要多费心，多来咱们六四零所，来咱们上飞指导工作才行。”

朱国栋笑道：“那是必须的，现在我绝对会把咱们的运十客机哦不，是c918客机项目作为我的工作重心，加林工业那边的汽车发动机项目，我可能都会很少去亲自负责了。”

明总师笑道：“等咱们的c918客机研制成功，我觉得该记首功的就是国栋同志了！”

大家开始讨论起详细设计工作的安排来了，要知道全新的设计，还有那么多新技术要应用，这是非常复杂的一个工程。

首先就是要进行风洞试验，毕竟这次用了翼梢小翼，还有超临界机翼等新的气动设计，再加上机体也跟原来不一样了，所以说整个外形变化是很大的，当然了朱国栋的总体设计方案，其实是很成熟的，如果不出意外的话，风洞试验要不了多少时间，更花不了多少钱，相当于是验证一下。

运十客机真的重新复活了，这让朱国栋非常的感慨，他记得在重生前，航空工业可是没有放弃过研制自己的喷气式客机的想法。

国家当然也是如此，在九十年代初中国就准备重启自己的喷气式客机项目，当时是准备联合亚洲的另外两个国家一起搞，还有德国的一家公司也曾参与。

这就是航空史上少有人知的mpc75客机，当然它是一款喷气式支线客机，毕竟经过了运十客机项目的失败，航空工业也不敢一下子就来搞干线客机了。

mpc75喷气支线客机，还是因为各方面的原因夭折了，但航空工业还是不放弃，在九十年代初就开始招标，寻求合作伙伴共同研制ae100客机。

这还是一款喷气式支线客机，最初波音公司准备加入，进行了谈判，不过波音公司可是另有目的，那就是不让中国航空工业掌握喷气式客机的核心技术，波音公司提出直接就用b737-600客机的设计，在中国进行组装就好了。

这个中国当然不会同意了，因为这不但便宜了波音公司，要给十亿美元的技术转让费，还拿不到核心技术，况且当时十亿美元可不是一笔小数目。

整个中国的外汇储备才多少？

所以中国航空工业直接就拒绝了波音公司的合作，而最后呢ae100客机也失败了。

但是这个客机的设计方案，却被空客拿去，搞出了a318客机。

现在，中国航空工业终于不用四处碰壁了，要完全靠自己的力量，搞自己的干线客机。

确实现在朱国栋必须要把大量的精力放在c918客机项目上，无论是飞机的设计还是发动机的设计，都离不开他。

这一次朱国栋在上飞待了半个月，终于和明总师他们，开了一个很好的头，除了设计工作正式开展起来，各个子系统的研制工作也开始了。

特别是涡扇八发动机，当然现在也改了名字，叫做长江发动机，因为它的最大推力是一万五千公斤，所以这个命名还是非常贴切的。

半个月后，朱国栋接到了三机部领导曾万全的电话，让他到三机部一趟。

朱国栋也不知道什么事情，便连忙坐上火车去三机部。

其实这次曾万全为什么要叫朱国栋到三机部去呢，其实也是因为发动机。

要知道在去年中国就基本确定了引进法国的海豚直升机技术，进行国产化的。

今年又准备与透博梅卡公司签订阿赫耶系列发动机生产专利转让合同，并且由南方动力按阿赫耶系列发动机全套技术生产涡轴八发动机。

但是现在呢，情况有变化了，因为上面领导可是看到了朱国栋的才华，所以准备让朱国栋到三机部，就是看看他是不是能设计出这样一款五百千瓦级的涡轴发动机来。