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第239章 国产支努干直30（第1页）

现在中国航空工业的灰机，在朝着更大更重的方向发展，在轰炸机运输机方面是这样，在直升机方面也是如此。

四月初，直升机所就完成了直三零重型运输直升机的全面详细设计工作，朱国栋也接到了通知，此次他将担任专家组副组长，参与直三零的设计评审工作。

要知道直三零重型运输直升机，可是借鉴了波音公司ch47支努干的设计，采用的是纵列双旋翼布局，而且各项指标也是瞄准支努干来的，要比支努干更强。

比如说发动机，涡轴十四发动机，那输出功率，油耗什么的都要优于支努干的那两台涡轴发动机。

虽然说纵列双旋翼的布局，在设计上难度要比传统的布局更大一些，特别是控制系统，但是带来的好处却是非常明显的，八十年代我军可是非常的想拥有ch47支努干重型运输直升机的，甚至当年波音公司还派了一架民用版的支努干到中国来表演试飞。

八十年代，我军可是认为支努干是除了黑鹰以外，第二款非常适合高原使用的运输直升机了。

现在好了，中国航空工业终于要自己研制中国的支努干了，它就是直三零重型运输直升机，有了强大而可靠的涡轴十四发动机，这一切都成为了可能。

要知道重型运输直升机，全世界也只有两个大国能够搞定，不过现在呢要多一个中国了。

直三零重型运输直升机，是打头阵的接下来还会有更大更重的直四零呢。

朱国栋这次可是非常的期待，他对直升机所还是非常有信心的，直三零重型直升机的设计方案，朱国栋也有参与。

朱国栋非常清楚，直三零的设计其实比支努干更优秀，这次评审应该是没有多大问题的。

朱国栋和领导专家们来到直升机所，就被现在的直升机所的气象所吸引，现在的直升机所，可以说非常的强大了，因为所有的国产直升机设计研制工作，都由直升机所来负责。

两大生产基地，哈飞和昌飞都是实力强大，不仅造直升机很厉害，造车也是同样的牛x啊。

很快评审会就开始了，为了这次评审，直升机所可以做了很全面的准备工作，所以的设计资料，都是计算机化的，可以在计算机上面完成评审。

所以这就非常的节省时间和精力了，现在航空工业已经全面的推广数字化的设计，包括制造工艺，也在向数字化转变，这也是朱国栋提出来的。

评审会开始，首先是军方领导做重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们，今天我们终于迎来了我们国家第一款重型运输直升机的详细设计评审，可以说直三零重型运输直升机的研制工作，标志着我们成为了第三个能够研制重型运输直升机的国家，这是非常了不起的，我们的航空人都非常了不起，大家也辛苦了！”

掌声非常的热烈，大家都知道最大的功臣其实是朱国栋，要没有朱国栋，中国航空工业哪能像现在这样厉害。

领导讲话振奋人心，直三零的研制工作，得到了军方的肯定，这是好事。

接下来航空工业的领导也发表讲话了。

航空工业的领导也是技术出身，所以他非常的自豪：“同志们，刚才我们的军方领导说得非常不错，我们成为了第三个能够研制重型运输直升机的国家，我想大家都很清楚，重型运输直升机，是一个大国特别是军事大国强国应该要有的机型，在这方面我们一直是短板，现在我们终于要补上这块短板，而且完全靠我们自己的力量，这是非常了不起的，我们航空报国的理念一直都没有改变，在此我也预祝这次评审能够顺利通过！”

专家组组长林老也发了言，他可是老一辈的专家了，说得非常动情。

接下来评审工作便正式开始了，专家们都非常的欣喜，直三零重型运输直升机，采用了设计非常出色，纵列双旋翼，这种设计的好处太显着了，可以把机舱做得很宽大，而且是直通的，就像是在一辆列车车厢上面，安装了两副旋翼。

直三零重型直升机的货舱比支努干还要略大，长达到十米，高度两米，宽度二点八米，可以容纳四十八人。

纵列双旋翼的好处，还有一点就是可以让它实现单点悬停着陆，然后通过尾门输送，特别是在复杂地形下作战，优势相当的明显。

国产直三零重型直升机，最大起飞重量二十三吨，最大载重六吨，可以吊挂七吨重的货物，性能不俗，而且它的飞行性能也很好，可以飞到二百八十公里每小时的速度。

同时它的转场航程也高达两千公里，非常的优秀。

军方可是计划采购至少一百架直三零重型直升机的，所以这次订单数量是很大的，并且将来也不排除可以用于出口，那产量大了以后，制造成本就更低了。

因为在设计的时候，就考虑到了高原使用，所以说直三零的升限，也达到了六千六百米，这足以让它在所有的高原机场起降了。

虽然说我军曾经拥有过四十吨级的米六重型直升机，可是米六太笨重了，跟直三零没法比啊。

当年的米六直升机，需要好几个人才能操作，可是直三零呢只需要两名飞行员就可以了。

自动程度高，而且比较好飞的。

不像米六直升机，非常不好飞，所以早早就退役了。

直三零采用的复合材料更多，这让它的机体重量更轻，因此还略超过支努干的性能。

经过专家们连续几天的奋战，直三零重型运输直升机详细设计评审工作结束了，当专家组的组长林老代表专家们宣布结果后，全场掌声响了三分钟之久，大家都非常的自豪，接下来很快就能看到直三零重型运输直升机的真机了，那时候才是更加激动人心呢。

从图纸变成实物，当然也肯定会有很多的技术难关，不过现在航空人可是非常有信心了，一切都如此顺利，明年就可以看到直三零了，朱国栋也很期待。

完成直三零评审后，朱国栋便回到了山城，现在华轩集团的发展，也是在飞速的前进。