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第254章 直30重型直升机下线（第2页）

接下来航空工业的领导，也做了重要的讲话，大家都很清楚，航空工业的领导，可是从当年的设计师成长起来的，他经历过中国航空工业最艰苦的时候，现在呢迎来了航空工业的全面爆发，这是一个美好的时代。

最后领导们为直三零重型运输直升机剪彩，并且大家合影留念。

接下来，领导们还来到了直三零重型运输直升机内部，参观了解。

直三零的驾驶舱，非常的宽敞明亮，操作控制系统也是相当的先进，比当年的米六不知道强了多少倍，只需要两人就可以完成飞行任务，米六要好几个人呢。

可以说直三零的下线仪式，非常的成功，意义重大，按计划明年初就要首飞，再经过两三年试飞就可以定型装备了。

军方可是下了一百架的订单，这个数量也不少了。

直三零的货舱，确实非常的宽大，就像一辆大巴士一样，直通式的，这种气动布局就是有这样的优势，整个机身都是货舱，不像传统的直升机，尾梁都占了近一半的长度。

参加完直三零的下线仪式，领导和嘉宾们来到昌飞的总装车间了解型号生产情况。

直十通用运输直升机和武直十现在都已经定型，并且开始批量生产了。

可以在总装车间，看到十几架正在总装当中的武直十和直二零，它们采用了同一套动力系统，可以说通用性也很强了。

武直十霸气的外观，让领导们是激动不已。

当然这还只是刚刚开始，所以说看起来还不多，武直十和直二零，将会成为准备数量最多的直升机之一了。

所以到时候昌飞的生产任务也是很重的。

在参观完直升机生产车间后，领导和嘉宾们来到昌河汽车的生产车间。

这里面就更为壮观了，汽车可是流水线生产，在生产线上，一辆一辆的新车驶下生产线，看得领导们都相当的满意。

现在昌河汽车的销售势头非常好，领导们也做出了重要的指示，要求昌河汽车一定要进一步做大做强，这是航空工业在汽车领域的重要一步。

特别是在集中力量，在suv和越野车领域，做得更好，当然面包车也要继续做大。

昌河汽车的领导们很高兴的向上级领导汇报了现在的生产经营情况，去年昌河汽车的利润达到了三亿多元呢，非常的可观。

当然这一切还是离不开，昌河汽车与华轩集团的合作，所以接下来朱国栋也提了一些建议。

昌河汽车可以利用自身的优势，开发高端的越野车型了，发动机方面，变速箱都有华轩集团的支持。

包括底盘技术，华轩集团也可以参与开发。

领导们可是非常的赞同，军民融合发展的道路，可是上级给出来的，所以现在昌河算是做得最好的一批军工企业了。

朱国栋在昌河汽车待了两天，主要是为昌河解决技术上的一些问题，当然还有与领导们谈深入合作的问题。