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第265章 涡扇14定型评审（第1页）

十月，可是一个很特别的节日，在这个时刻，航空工业迎来了涡扇十四发动机的定型评审会。

要知道涡扇十四发动机，可是国产运二零战略运输机的动力，所以这次评审也是相当的重要。

朱国栋再次领命，担任评审专家组副组长，涡扇十四发动机，也是他提出来的设计方案。

所以这次评审会，朱国栋也是非常的期待，涡扇十四发动机，能够顺利的通过评审。

这样的话，运二零战略运输机，才能够如期的完成研制工任务，进行试飞。

战略运输机，是一个大国战略空军必须要有的装备，现在中国空军在这方面还是短板，所以必须要尽快的补上。

虽然说晚是晚了一点，但是运二零的后发优势就大了。

今天的评审会现场，来了不少的专家，当然还有军方领导也是非常高的级别，可见这次军方有多重视。

评审会开始后，专家们就开始认真的对涡扇十四发动机的设计资料，试验资料进行认真的审阅。

经过三天的工作，最终这台发动机，终于顺利的通过了评审，可以定型量产了。

这个好消息，可是让大家都激动不已，中国终于要有自己的战略运输机了。

动力问题解决了，一切都好办。

在这个重要的任务完成后，朱国栋才回到了山城。

现在朱国栋的华轩集团，可以说已经成为了中国最强大的民营企业了，今年的营收，有望突破一千亿元，成为世界级的动力巨头了。

因为今年国内汽车的产销量可是非常的不错，仅是国内的汽车销量就有望突破六百万辆大关，还有出口汽车也将首次突破一百万辆。

这个可是历史性的，在这其中华轩集团就贡献了一百万台发动机，五十万台自动变速箱，以及五十万台手动变速箱，不说别的就一百万台汽车发动机，就是几百亿了，还有变速箱加起来，突破千亿不成问题。

可以说现在华轩集团就是一个巨头了，因为在汽车行业，即使是自主品牌的三巨头，长城汽车在二零二零年的营收也不过千亿。

现在可是九十年代中期，华轩集团就做到了千亿，那真是无人能及的。

当然现在中国的经济发展，要比朱国栋前世的时候快了很多，这都是朱国栋带动起来的。

现在九十年代中期，已经相当于另一个位面的二零零八年左右了。

华轩集团的几款产品，都拿到了国家的大奖，特别是6at变速箱更是成为国际汽车巨头都纷纷抢购的产品，现在产能都还不够呢。

当然有了华轩集团的助力，所以现在自主品牌的发展真的太好了，六百万辆的销量，其中自主品牌占了四百万辆之多，达到百分之六十七左右，这比另一个位面自主品牌最辉煌的时候，销量占比还要高得多，毕竟那个位面，自主品牌最好的时候，也没有达到百分之五十的销量。

现在就不一样了，自主品牌的占有率还在不断提高，将来有可能更强。

特别是川汽野马，加林汽车，以及长安汽车，昌河汽车，哈飞汽车，上汽集团，一汽红旗，都非常的不错。

今年红旗的销量有望突破十万辆，这是非常了不起的，红旗开始走入中国人的生活，它取代了bba在人们心中的地位，是豪华车的代表。