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未来电影上映,片头字幕,总导演一栏,会写上:王盛丶徐客。
」
徐客闻言,身体猛地一震,几乎不敢相信自己的耳朵。
与王盛并列总导演?
以王盛今时今日在国际影坛的地位和在国内娱乐圈的权势,这已不仅仅是信任,更是一种至高无上的认可与殊荣!
这意味着,他徐客的名字,将和王盛一起,永远镌刻在这部注定载入史册的巨制之上!
徐老怪这人,除了钱,最想要名气。
一股热流瞬间涌上徐客的心头,他张了张嘴,想说什麽,却一时哽住。
最终,他只是重重地点了点头,一切尽在不言中。
这份知遇之恩,他唯有以更极致的作品来回报。
……
……
数日后。
3月16日,周二。
韩国,仁川国际机场。
一架来自华夏京城,由盛影传媒长期合作包租的湾流g550公务机平稳降落。
中国的公务航空市场是在21世纪初开始萌芽的。
虽然对于大众来说极为陌生和奢侈,但在顶尖富豪和大型跨国公司层面,这已经是一种被认知的高效出行方式。
由巴菲特投资的jets(耐杰)公司开创的「产权共享」模式,在欧美已经非常成熟。
这种模式允许客户购买一架飞机的一部分产权(比如14或18),然后根据产权比例获得相应的每年飞行小时。
这本质上就是一种高级的丶长期化的包机服务。
在2004年,中国的顶级富豪完全可以通过与国际知名的公务机公司合作,享受此类服务。
盛影传媒的国际业务越来越多,便订购了此服务。
舱门开启,王盛身着剪裁得体的休闲西装,在数名助理和保镖的簇拥下,步下舷梯。
机场通道外的一幕,足以让任何了解韩国社会层级的人感到震惊。
前来接机的人群,俨然构成了一个缩微的韩国政商文娱核心圈。
为首的是两位重量级人物:
一位是韩国文化观光部次官(副部长)朴振焕,代表着韩国官方对此次合作的高度重视。
另一位则是韩国电影振兴委员会委员长李凙东,掌管着韩国电影产业的政策扶持与海外推广。
在这两位政府高官身旁,泰元娱乐社长郑泰元笑容满面,微微躬身,姿态放得极低。
他既是王盛在韩国的老熟人,也是此次《首尔别离》(暂定名)项目韩方的主要协调人。
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