书阅网

手机浏览器扫描二维码访问

第98章 广结善缘满载而归（第3页）

这次来，他也不用递名片了，直接让办事人员通知保时捷先生来迎接。

戴姆勒维也纳公司的人一看本国外交次长布里安伯爵都来了，立刻端茶递水，很快就让负责人亲自下来接待。

保时捷先生也是非常惊讶，对方昨天还只是去戴姆勒展厅买车，今天怎麽就跟外交次长谈笑风生丶还能谈那麽高端的合作了。

布里安只是来帮忙牵线搭桥和背书的，大致说明了一下来意后，就把交谈主动权交给了鲁路修和保时捷。

保时捷先生略感为难地说：「可是，我目前手头受托的大功率重炮牵引车项目，还只进行了一半。

如果我被借调走，项目进度会有损失，别人接手很多工作还要从头重复做。

」

鲁路修也立刻安慰：「放心，德奥合作的具体商也还要几天，而且，我并不要求您立刻借调，您可以安心做完手头的这个项目再走。

」

「那倒是可以考虑。

」保时捷这才没那麽抵触了。

鲁路修等他心情平复丶接受现状后，才跟对方聊起具体技术问题，也算是展示一下自己的诚意和眼光：

「保时捷先生，听说你操心重炮牵引车也有几个月了，我很想知道，你到底是卡在哪方面了呢？」

保时捷看了一眼布里安，见布里安次长没有反对，他就索性详细回答了：「帝国的重型火炮，

重量往往在十吨以上，要牵引如此重炮，目前可选的发动机普遍不太行，我倒是考虑过电机驱动，

电动机的扭矩出力调节范围非常大，可以省掉复杂的齿轮减速箱但是，帝国的需求还特别复杂，军方还想要拥有一定山地爬坡能力的牵引车。

偏偏帝国的基础设施比较差，无论是与意呆利之间的阿尔卑斯山边境地带，还是南边的对塞战线，还是东边匈牙利和露沙之间的喀尔巴阡边境防线。

这三个区域道路都极差，土质松软。

坡度稍微大一点，再大功率的车也爬不上坡。

」

鲁路修点点头：「动力不足的问题，您为什麽就只在汽油机和电动机之间抉择呢？我知道你是做电动车起家的，七年前就靠着你的电车夺取了亨利王子杯竞速赛，你那辆车好像极速开了140公里吧？

但是人不能一直躺在老黄历上，要博采众长，为什麽不考虑一下柴油机呢？帝国难道没有合适的柴油机可选麽？而且，奥国和德玛尼亚不一样，德玛尼亚好歹还要考虑缺进口油源的时候，把汽油机车改装成煤气车。

但奥国根本就没有大规模改造煤气车的工业实力和计划，只要缺乏天然石油供给，对奥国来说，无论汽油车还是柴油车都得趴窝。

那还不如搞一款特殊时期丶特殊环境下使用的柴油机火炮牵引车，不求平时就用它拉着重炮到处跑，但至少确保它能够爬着重炮爬坡丶让重炮能够部署到原本部署不到的位置，这才是质变。

这样限制制造规模和使用里程，应该也花不了多少柴油。

靠从罗马尼亚进口的那点柴油，也够支撑相当一段时间的使用了。

而且，一旦不考虑用这种车长途转运火炮，只为短途牵引爬坡上山部署，你还可以考虑模仿拖拉机，把后面的驱动轮改成履带式的。

这样有传统轮胎型的前导轮配合方向盘转向丶提供少量动力，主动力靠履带，爬坡能力也能强大不少——」

鲁路修结合后世的牵引车发展经验，随便描绘了几个应用场景，

就把半履带丶大功率柴油机牵引车的前景描绘了出来，

费迪南德保时捷原本也有点被经验局限住了思想，听了这话后，终于有几分豁然开朗。