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第253章 给了意呆利人一个大惊喜（第1页）

给了意呆利人一个大惊喜

莫德尔和迪特尔等山地师指挥官在得到鲁路修的面授机宜丶并且交接了一批最新秘密装备后，短暂磨合了几天，便匆匆赶去前线小镇拉维斯，准备从那里发动对意呆利人的第一轮猛攻。

德玛尼亚的战争机器持续飞速运转，因斯布鲁克至拉维斯的那段150公里单线山区铁路，也彻底满负荷运转着。

因为是单线铁路，火车只能朝同一方向行驶，要到站后掉头回来，下一批火车才能出发。

所以这种情况下，增加单批次火车的运力，就变得至关重要。

所以从5月14日开始，每次火车队出发，都是20辆火车丶40个车头丶600节车皮组成的庞大车队，一字长龙往南运兵运武器弹药补给，每列火车30节车皮，由头尾两个机车头，一个推一个拉穿梭在阿尔卑斯山间。

这样经过5个小时的行驶，再加上1个小时的紧急卸车和维护，6小时后就能返回，12个小时跑一轮，每天24小时两趟来回，就能把1200节车皮的东西运到前线。

好在因斯布鲁克和蒂罗尔地区之间的布伦纳山口，已经是这一条铁路线上阿尔卑斯山海拔最高的点了（布伦纳山口在现代的意奥边境上，但在1916年是在奥国国内的两个省份省界上），从布伦纳山口再往南，虽然也有一些路段免不了要爬点坡，但总的来说是在走下坡路。

南运物资的重载车可以缓缓下坡，而北返爬坡的车基本上是空车，这也进一步降低了后勤运输的难度。

到5月20日，前线的集结的军队和物资，已经达到了相当于6000节车皮的规模。

一节火车皮，运兵能够运一个连（闷罐车塞人，不考虑座位，所有人都站票），运物资大约是60吨。

这些运力要是用来纯运人，差不多都够运80个师的人力了。

只不过实战当中，尤其是山地战，运重炮丶运牵引车辆丶燃料丶弹药————各种东西耗费的运力呈几何级数增长，远超过运人所需运力的数倍。

此次对意作战动用的德第10集团军，在加强之后，也就是20几个师的战斗部队，满编30多万人，但足足需要8000节车皮才能初步支持。

对意呆利进攻的准备工作，就这样迅速而隐秘地完成了，偏偏对面的意呆利人还在醉生梦死，已经被持续一年的伊松佐河消耗战打得麻痹大意丶厌战松懈。

5月22日拂晓，奥国控制的边境小镇拉维斯附近的几处高地山头上，一群群210毫米重型榴弹炮，率先在对面的意呆利人毫无准备的情况下，发出——

了齐射的轰鸣。

一枚枚重达130公斤的炮弹丶内装30几公斤炸药，呼啸着飞过大约8公里的距离，落在意呆利人最前沿的山谷小镇波马罗洛城里。

还有一些炮弹，则是飞越了大约12~13公里距离，落在了波马罗洛镇东南方的一座意军山顶堡垒丶切里亚蒂堡垒上。

没错，德玛尼亚人就是搞了偷袭，但又不算偷袭，毕竟两国本就处于战争状态。

只是敌人太大意，没想到安静了一年之后，今天突然会有重炮从这条阿尔卑斯山道的对面轰过来。

一时间，山崩地裂，飞沙走石，波马罗洛这座只有不到2万人口的山谷小镇，直接就陷入了灭顶之灾。

镇子上的军营建筑和仓库也都被突然的猛烈覆盖彻底摧毁。

「你提的那些喷烟者」自行火箭炮或许确实好用，但不适合第一波进攻就拿出来。

那东西的优势是能够跟随部队前进丶在于随军机动性，但射程太近，第一波摧垮敌人外围防线的火力，还是要靠传统火炮。

那些自走火箭炮就留着后面几道防线用吧。

」

拉维斯东北侧一处高地上，一座远远架设在意军炮火最大射程以外的炮火观察所里，年过七旬的利奥波德老元帅把眼睛从炮队镜前面挪开，对一旁负责联络协调事宜的鲁路修少将如是点拨道。

鲁路修现在是陆海军联合作战协调处处长，不管第10集团军的作战参谋事务。

但因为意呆利行动也是他计划的一部分，这段时间他希望亲自来意呆利前线调研丶掌握进度。

皇帝也是乐于见他勤快的，就允许他到处跑，只要他自己觉得有必要。

所以此时此刻，鲁路修也能临时客串观摩一下，偶尔给利奥波德老元帅一些参考意见。

在正式开战前的最后几天，鲁路修还建议过把「行走斯图卡」自走火箭炮加入到第一波的火力准备中，但是被老元帅否决了。

理由就是第一波火力准备有充足的准备时间，完全可以靠难以机动的重型火炮完成。

就比如210毫米重型榴弹炮，在机动推进时，二次部署确实很困难，无法跟进。

但是在战役开打之前，足足有一周时间来牵引部署火炮到位，这个问题也就被规避掉了。

现在看来，老元帅的意见虽然老派，但也确实是对的。

对面的意呆利人，完全没想到在这种地方还会被210毫米级别的榴弹炮狂轰，一时间被炸懵逼了，也完全无法组织起有效的反击。

「姜还是老的辣，我有点过于迷信新技术和新装备了。