书阅网

手机浏览器扫描二维码访问

第391章 运二零（第1页）

第391章运二零

391运二零

陈飞来到运二零的驾驶舱坐着。

这是他第一次来到运二零的驾驶舱。

后面的货舱里摆满了货物，除了那一堆残骸之外，这一次基地还要运送一些其他重要物资回国，所以，陈飞只能来到驾驶舱。

好在运输机的驾驶舱特别大，就是塞三四个人也是一点儿问题都没有的。

陈飞他们之前驾驶的战斗机，因为空间有限，所以想解决个人问题，只能穿尿不湿，或者是用那什么“先进延长装置”

，但运输机就不一样了，里面直接有一个小型的卫生间，不要说小号了，大号都可以来。

陈飞进入驾驶舱之后，首先就看了看那个小卫生间，看了一眼之后，满脸羡慕，口中啧啧之声不绝于耳。

驾驶员见了，呵呵一笑：“陈大队，咱们也就这一点比你们好！”

“听说你们的拉杆费也不低吧？”

陈飞一边找了一个地方坐着一边说。

“再高怎么可能有你们高，你们那才叫高，我有一个兄弟，才来前线几个月，账户里就多出来了七八十万！”

对方不无羡慕地说。

“那是卖命钱！”

陈飞说。

对方一下就不说话了，说不出口。

陈飞说的一点没错，虽然他们的补贴的确是高了一点，可是哪一次不是把脑袋别在裤腰带上拿命去换呢！

驾驶舱里一下沉默了下来，大家都不说话了。

陈飞坐了一会儿，这才抬起头打量起了运二零的驾驶舱。

运输机的驾驶舱跟战斗机的不太一样，老款的那些运输机，驾驶舱里密密麻麻的全是仪表，看得人头晕，所以运输机的驾驶员一般都需要两个人，一正一副，一个负责驾驶飞机，一个负责查看各种仪表以及研读各种数据。

不过，随着技术的进步，平显和多功能显示系统的成本、可靠性有了明显的进步，所以新型运输机开始配备平显等多功能显示器，这样运输机飞行员可以象战斗机飞行员一样，通过平显来得到飞行、航线及地平线等信息，不需要频繁的低头观察座舱的仪表。

飞行员可以始终保持对飞机周围态势的掌握，从而大大提高了飞机的起降安全性能。

根据相关资料：利用平显，飞行员发现跑道的概率可以提高到80%以上。

这样就具备进入大多数机场的能力。

陈飞仔细观察了一番，这才发现运二零配备的是比较先进的衍射平显。

“老张，我现在才知道咱们的运二零竟然配备了国产的视景增强系统，这可是好东西啊，能有力的增强了飞机的战术技术指标。”

陈飞一边观察一边啧啧赞叹。