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第37章普加乔夫眼镜蛇（第2页）

“下一个，尾冲！”

杨义伟放佛吃了兴奋剂一般，丝毫没有一丝做完高难度飞行动作带来的疲劳感，连忙调整好战机，脑海中浮现出教科书上尾冲的描写来。

α

尾冲，顾名思义是飞机尾部冲在前的意思。

当然，不会有谁以为是一种尾部在前面也能飞行的飞机。

其过程是：飞机蓄积起足够的度后，拉起机头进入跃升，但同时动机却人为地处于慢车状态，使得飞机的推重比小于一。

由于地球引力的作用，飞机的度不断下降，当飞机的空指零后，飞机保持机头继续向上，尾部朝下，并以加率下“冲”

。

飞机的动压很小，几乎是在重力作用下进行坠落。

看似尾部在前冲，所以被叫做“尾冲”

。

飞机的进气也变成自主吸入。

飞机动机必须采取一些辅助措施，如打开辅助进气门，动机连续点火等。

以防止熄火。

飞机下降一段距离后，机身前倾，进入俯冲状态，最后以平飞改出。

为防止出现倾翻，飞机必须保持无侧滑对称下坠。

因为飞机的机尾在前，平尾的气动力会从负升力变成正升力。

从而产生一个使机头下俯的力矩。

迫使飞机进入平飞或俯冲。

该动作的成功和漂亮与否，相当大程度上取决于飞机性能和飞行员的技能和胆量。

即飞机必须在下滑过程中无侧猾。

而进入时的度越敢于小一点，那么高点也就越低，在地面的观看效果也就越佳。

杨义伟驾驶的龙3o战机度非常快，为了防止因为度过快而造成事故，他安全起见，把度减低到了15马赫左右，接着一连串眼花缭乱的动作，战机突然头部直线拉升放佛射的火箭一般，接着尾巴熄火，关闭动机，飞机又放佛倒着播放的射火箭，好像尾部向下飞行一样，看着高度急剧下降，杨义伟双手连忙化作道道幻影，战机瞬间点火，动机化作一道幻影恢复了正常飞行。

“yes！”

杨义伟紧紧握着拳头，其实尾冲动作最考验的不是飞行员的水平，更多的是考验战斗机性能，瞬间熄火和瞬间启动，“完美！

非常完美！”

如果说前面的两个动作更多的时候是用来航展飞行表扬和考验战机、飞行员水平的话，英国鹞式飞机的“书架”

机动和赫布斯特“蹬壁”

机动这是空战中非常具有实战作用的动作，在空战往往能够取得非常明显的优势和决定性的胜利。

英国鹞式飞机的“书架”

机动。

利用飞马动机的可转向推力，在飞机纵轴基本保持原方向的基础上，机身可以进行平移和突然升高，从正前方看过去，飞机就如同在蓝天上画了一个“书架”