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第263章 反鑫未来联盟（第3页）

好在，除了道氏以及旭硝子和旭化成组成的联盟，还有与他们鼎力的3m和科慕，其中科慕是巴拉德的主要供应商。

看来，和道氏化学的纠葛是越来越大了，也好，既然他们不讲道义，以后就针尖对麦芒的干呗。

不想提供给鑫未来货？

那就做好准备，以后相关的产业链都被别人代替吧！

“好的，我知道他们的意思了，只要有的用就行。”

苏鑫的淡定，让妮塔莉亚佩服不已。

想想也是，还有哪个人，能在刚刚接到项目之后，就能被相关行业原材料供应商拉入黑名单？

还是堂而皇之的大肆宣扬，无论如何，一番动作只能说明别人对于苏鑫的忌惮。

看着妮塔莉亚手里还有资料，苏鑫会心一笑，“我就知道你会帮我，一起说说吧。

“

见没有瞒过他，妮塔莉亚噘着嘴，递给他一份资料。

“这是我整理的方向，你先看看，方便了再讨论吧。”

“我现在就很方便，不如现在就说。”

苏鑫打开资料，同时让小卫士帮自己寻找相关的信息。

质子交换膜燃料电池，简称PEMFC，产业化进程仍然面临着成本过高、寿命较短等问题。

提高PEMFC性能、降低系统成本主要有如下两种途径：一种是从催化剂本征活性角度出发，通过改变载体、制备合金催化剂等方式降低贵金属Pt使用量，提高催化剂活性和稳定性。

然而，这种方式很难全面改善PEMFC性能，因为电化学反应过程还受到三相界面以及电子、质子、气体和水的传质通道等诸多因素的影响；

另一种是从膜电极和催化层结构的角度出发，通过寻找新的膜电极制备方法和制备工艺来改善PEMFC性能。

这种方式涉及因素广，能从整体上协调反应进程，提高燃料电池性能，进而成为研究的重点。

米国能源部提出车用膜电极技术指标是：成本小于14美刀千瓦；耐久性要达5000小时；额定功率下功率密度达到1Ｗcm2。

按此要求，贵金属铂的总用量应小于0.125毫克每平方厘米，0.9Ｖ时电流密度应达到0.44Ａ／mgPt。

目前性能最好的膜电极是由3Ｍ公司研发的纳米结构薄膜（NSTF）电极，其铂含量可降至0.15mgcm2，但容易发生水淹，需解决耐久性问题；

国内推出膜电极产品并对外销售的企业并不多，技术水平与国外存在较大差距。

制备价格低廉、性能高、耐久性好的膜电极成为世界各国研究人员广泛关注的热点研究课题。

妮塔莉亚介绍着相关的信息，苏鑫也意识到了。

“看来，我们直接从3M那里下手就行了吧，他们既然有现成的东西，拿过来模仿一番，总是问题不大？”

苏鑫忽然说了句。

对此，妮塔莉亚没有回复他，反而翻个大白眼。

先不说他们不对外单独销售膜，就是买来组建进行逆向研发，也会涉及到大量的技术壁垒，你确定真的要那么做？

“嗯……”

苏鑫哼唧一番，没有说话。

其实也能办成，人类做不到的事情，小卫士能完美的解决。

但是吧……

如果只是拿到3M的产品，绕开专利并且进行同路线仿制，只会被同行们笑掉大牙。

毕竟，他们承接的是一个要改善现有材料，成为世界第一的项目。

如果单纯的逆向工程，太不像话。